Modificación en la Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid: Más zonas y horarios de pago para aparcar
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado recientemente cambios importantes en la Ordenanza de Movilidad Sostenible, que afectan principalmente al Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Estas modificaciones buscan una mejor organización del tráfico, mayor protección medioambiental y una gestión más eficiente del espacio público destinado al estacionamiento.
Ampliación del SER a más barrios y distritos
Una de las principales novedades es la extensión del SER a nuevos distritos y barrios. Actualmente, el servicio está activo en 13 distritos y 22 barrios, y tras la modificación se incorporarán 17 barrios más, incluyendo por primera vez los distritos de Puente de Vallecas y Moratalaz. En total, el SER pasará a cubrir 15 distritos, aumentando las plazas reguladas de 181.493 a unas 258.985 plazas, lo que supone un incremento cercano al 43%. La mayoría de estas nuevas plazas estarán reservadas para residentes, ayudando a mejorar la rotación y disponibilidad del estacionamiento en zonas con alta demanda.
Extensión de horarios y días de pago
Otra medida relevante es la posibilidad de ampliar los horarios y días en los que será necesario pagar para estacionar en zonas reguladas. Hasta ahora, el pago era obligatorio de lunes a viernes hasta las 21:00 horas, y los sábados hasta las 15:00 horas, sin coste los domingos ni festivos. Con la modificación, la Junta de Gobierno podrá decidir la ampliación del periodo de pago más allá de los horarios actuales, incluso aplicarlo en domingos y festivos si existen situaciones de alta demanda de estacionamiento.
Beneficios medioambientales y de movilidad
El Ayuntamiento destaca que estas medidas no sólo ayudan a mejorar la organización del tráfico, sino que también contribuyen a la protección de la salud, la mejora de la calidad del aire y el incremento de la sostenibilidad medioambiental y energética de Madrid.
Implementación gradual y participación ciudadana
La ampliación del SER se llevará a cabo de manera progresiva, previa consulta y acuerdo con las juntas de distrito, así como con vecinos y asociaciones. Se espera que antes de finales de 2029 se sumen más de 11.000 plazas adicionales, culminando en la incorporación total de las nuevas plazas antes de 2035.
Medidas adicionales en la Ordenanza
- Se crean nuevas categorías específicas para reservas de estacionamiento destinadas a vehículos cero emisiones, fomentando el uso de transportes más limpios.
- Se introduce la posibilidad de aplicar tarifas dinámicas para el SER, que ajusten el coste en función de variables medioambientales como los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2).
- Se mantiene y consolida la aplicación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), ampliando las restricciones para vehículos sin distintivo ambiental.
¿Qué implica para los conductores?
Los conductores deben prepararse para:
- Más zonas reguladas con estacionamiento de pago, incluso en barrios donde antes no existía el SER.
- Ampliación en los horarios y días en los que habrá que pagar por aparcar, incluyendo potencialmente sábados por la tarde, domingos y festivos.
- Mayores incentivos para usar vehículos limpios y mayor control para los vehículos más contaminantes.
- Posibles ajustes en las tarifas según la calidad del aire y la demanda.
Es recomendable estar atento a las comunicaciones oficiales del Ayuntamiento para conocer las fechas exactas de implementación y las características concretas para cada barrio o distrito.
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