BMW iX3 2026: La nueva era eléctrica de BMW inicia con fuerza
BMW ha marcado un antes y un después en su camino hacia la electrificación con el lanzamiento del BMW iX3 2026, un SUV totalmente eléctrico que representa la base de la plataforma "Neue Klasse". Esta nueva generación no es simplemente una evolución, sino la declaración de intenciones para el desarrollo eléctrico de la marca en la próxima década.
Dimensiones y diseño: un SUV con identidad propia
El iX3 mantiene unas dimensiones muy similares al BMW X3 térmico, con 4,78 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,64 metros de alto. Su diseño exterior muestra una imagen renovada y sobria, adaptada a la era eléctrica. Destacan los característicos "riñones" frontales, ahora más estilizados y verticales, con una firma luminosa LED en lugar de los tradicionales cromados. El paragolpes integra tomas de aire con persianas activas para mejorar la aerodinámica, logrando un coeficiente Cx excepcionalmente bajo de 0,24 para un SUV de este tamaño, lo que repercute positivamente en la eficiencia y autonomía.
Arquitectura y tecnología eléctrica avanzada
El iX3 es el primer modelo desarrollado sobre la plataforma Neue Klasse de BMW, concebido desde cero para ser 100% eléctrico. Cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios y la sexta generación del sistema de propulsión de la marca (Gen6). Monta dos motores eléctricos (uno trasero síncrono de rotor bobinado y otro delantero asíncrono), que en conjunto entregan 469 CV de potencia y 645 Nm de par, con tracción total y una gestión inteligente y flexible del par entre ambos ejes.
La batería tiene una capacidad útil de 108,7 kWh y utiliza celdas cilíndricas con una refrigeración optimizada, aumentando densidad energética y durabilidad. Esto permite una autonomía homologada WLTP de hasta 805 km, así como cargas rápidas de hasta 400 kW que reducen considerablemente los tiempos de recarga en viajes largos.
Interior renovado: digitalización y espacio que sorprende
BMW ha apostado por un interior moderno y funcional, con menos botones físicos y mayor digitalización. Destaca el nuevo BMW Panoramic iDrive, que reemplaza al cuadro de instrumentos tradicional con una pantalla panorámica integrada en la base del parabrisas, permitiendo ver información relevante sin distracciones.
En el centro del salpicadero hay una pantalla táctil de 17,9 pulgadas orientada hacia el conductor para controlar casi todas las funciones del vehículo mediante un sistema operativo ágil e intuitivo. La consola central, de diseño flotante, elimina el tradicional selector de marchas por un mando compacto táctil y retroiluminado, liberando espacio para portaobjetos.
El uso de materiales reciclados es prominente, mostrando un compromiso con la sostenibilidad sin perder calidad ni ajuste premium. El espacio interior es amplio, con suelo plano y buena habitabilidad trasera para adultos altos, además de un amplio maletero de 520 litros y un práctico maletero delantero de 58 litros.
Experiencia de conducción: naturalidad y refinamiento
Al volante, el iX3 se distingue por una conducción suave, precisa y equilibrada. La tracción total y la priorización del eje trasero en condiciones normales ofrecen una sensación clásica de BMW, con respuesta inmediata del acelerador y potencia dosificable fácilmente.
Su suspensión está afinada para el confort sin sacrificar el control, absorbiendo bien las irregularidades y proporcionando estabilidad incluso a ritmos elevados. El sistema de frenado mejora la transición entre la frenada regenerativa y la hidráulica, con un pedal más consistente y predecible.
En ciudad, resulta manejable pese a su tamaño, y en consumo, aunque BMW declara cifras desde 17,9 kWh/100 km, en pruebas reales se sitúa alrededor de 21 kWh/100 km, un rendimiento acorde al segmento y prestaciones.
Precio y disponibilidad en España
El BMW iX3 ya está disponible en el mercado español desde 69.900 euros para la versión iX3 50 xDrive, alineándose con el rango superior del segmento eléctrico premium. Ofrece paquetes como el M Sport y M Sport Pro, que añaden un enfoque deportivo y tecnológico, incrementando el precio hasta los 74.227 y 77.302 euros respectivamente.
Comparado con rivales como el Audi Q6 e-tron o el Tesla Model Y, el iX3 ofrece una excelente relación entre autonomía, potencia, calidad y refinamiento, especialmente para los clientes que buscan un SUV eléctrico premium sin renunciar a la experiencia y confort clásicos de BMW.
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