Renault abandona su apuesta por Mobilize y cierra servicios clave
Desde su creación en 2021, Mobilize se posicionó como la marca innovadora del Grupo Renault destinada a liderar la micromovilidad 100 % eléctrica. Entre sus productos destacaban el Mobilize Duo y su variante comercial Bento, vehículos eléctricos diseñados para ofrecer servicios de movilidad urbana sostenibles. Sin embargo, Renault ha decidido dar un giro estratégico y ha cancelado la mayoría de los proyectos de esta división.
Cierre de los servicios de carsharing Zity en Madrid y Milán
Uno de los golpes más significativos es la desaparición de Zity, el servicio de coche compartido gestionado por Mobilize en ciudades como Madrid y Milán. Esta decisión obedece a un reajuste de las inversiones en Renault, enfocándose ahora en áreas de mayor rentabilidad, como la infraestructura para la recarga eléctrica, ante las dificultades del sector automovilístico actual.
El fin del Renault Duo y Bento, sucesores del Twizy
El Mobilize Duo, junto con su versión Bento, aspiraban a ser el relevo del mítico Renault Twizy y competidores directos del Citroën Ami. Estos cuadriciclos eléctricos ofrecían hasta 160 kilómetros de autonomía y velocidades máximas entre 45 y 80 km/h, con un precio previsto por debajo de los 10.000 euros para la versión sin carnet. A diferencia de la venta tradicional, se comercializaban mediante suscripción, una fórmula que finalmente no resultó rentable para la marca.
Una etapa de innovación que llega a su fin
Los responsables de Renault han explicado que Mobilize cumplió su propósito como incubadora de innovación para el grupo, pero que llegó el momento de redirigir esfuerzos hacia negocios con mayor potencial económico. Este cambio estratégico se produce en un contexto europeo donde la industria automotriz busca nuevos modelos para competir con el auge de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos asequibles, explorando alternativas como la creación de nuevas categorías inspiradas en los kei-cars japoneses.
Reorientación hacia la infraestructura de recarga y servicios financieros
A pesar del cierre de Mobilize como marca independiente y de los servicios de micromovilidad, Renault mantendrá parte de la actividad vinculada a la financiación a través de Mobilize Financial Services, así como los servicios asociados a la infraestructura de carga eléctrica, que contaba con una red de estaciones y cargadores, especialmente en Francia.
En definitiva, Renault ajusta su asignación de capital y proyectos para afrontar los retos del mercado eléctrico, prescindiendo de algunos planes considerados menos rentables para centrarse en áreas estratégicas que impulsen la sostenibilidad y competitividad del grupo en el futuro.
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