Renault Filante Record 2025 ha marcado un nuevo récord en eficiencia energética al recorrer 1.008 kilómetros en menos de 10 horas, manteniendo una velocidad media de 102 km/h y consumiendo apenas 7,8 kWh cada 100 km. Al finalizar la prueba, el vehículo todavía contaba con un 11 % de batería, equivalente a unos 120 kilómetros adicionales de autonomía, gracias a una batería de 87 kWh, similar a la del Renault Scenic E-Tech eléctrico.
Detalles del récord y la prueba
Esta hazaña tuvo lugar en condiciones reales de conducción, sin recargar la batería durante el trayecto, superando así la barrera de los 1.000 km con una sola carga. El Renault Filante Record 2025, un prototipo de monoplaza de excelente aerodinámica, fue diseñado para maximizar la eficiencia y reducir al mínimo la resistencia al aire y el peso del vehículo.
El récord se consiguió en un trayecto continuo que duró 9 horas y 52 minutos y fue llevado a cabo por un equipo de pilotos profesionales, quienes se turnaron al volante para mantener el ritmo constante. La prueba se realizó en un circuito de alta velocidad bajo condiciones climáticas favorables, con tiempo seco, viento casi inexistente y una temperatura de 4 °C, factores que ayudaron a optimizar el rendimiento energético.
Características técnicas del Renault Filante Record 2025
- Diseño aerodinámico extremo: con un coeficiente SCx de 0,30, la mitad que un Renault Clio convencional, gracias a la reducción de entradas y salidas de aire y al rediseño de carenados fijados directamente a las ruedas para minimizar la turbulencia.
- Peso total de 1.000 kg: logrado gracias al uso de fibra de carbono, aluminio impreso en 3D y otras soluciones para aligerar la estructura, de los cuales 600 kg corresponden exclusivamente a la batería.
- Batería de 87 kWh: configurada con tecnología cell-to-pack que prescinde de módulos intermedios, con una arquitectura de células integradas para una mayor densidad energética y un centro de gravedad bajo ubicado bajo el asiento y en la parte delantera.
- Neumáticos de baja resistencia a la rodadura: unos Michelin de 19 pulgadas diseñados especialmente para reducir el consumo en hasta un 20 %.
- Sistemas innovadores de control: incluye dirección 100 % eléctrica (steer-by-wire) sin conexión mecánica y frenado electrónico (brake-by-wire) para optimizar la respuesta, integrados en un volante compacto con controles ergonómicos impresos en 3D.
Comparación con otros récords de eficiencia
El Renault Filante Record 2025 supera en distancia y velocidad media al Mercedes Vision EQXX, que previamente estableció su récord rondando los 1.000 km pero en aproximadamente 14 horas y media. A pesar de que el Vision EQXX registra un consumo ligeramente menor por kilómetro, la mayor rapidez del Filante representa un avance en eficiencia aplicada a velocidades comerciales.
Se destaca también que el récord del Filante fue logrado en una prueba específicamente planteada para maximizar la autonomía y eficiencia energética, mientras que el Mercedes Vision EQXX realizó recorridos en carretera abierta respetando límites y condiciones variables de tráfico.
Innovación y futuro
Este prototipo no solo es un laboratorio rodante que demuestra la capacidad técnica de Renault para impulsar la movilidad eléctrica, sino también un banco de pruebas que adelanta tecnologías aplicables a futuros coches de serie. Su diseño y soluciones en materiales ligeros, aerodinámica ultraeficiente, baterías avanzadas y sistemas electrónicos de control contribuyen directamente a mejorar la autonomía real de vehículos eléctricos accesibles al público.
De esta forma, Renault vuelve a posicionarse a la vanguardia en el desarrollo de vehículos eléctricos con alta autonomía, inspirándose en sus históricos vehículos de récord del pasado, y allanando el camino hacia una movilidad sostenible con cero emisiones y alto rendimiento.
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