Nueva normativa de la FIA sobre tiempos por vuelta durante bandera roja
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha implementado un cambio importante en la regulación relacionada con las vueltas por piloto en situaciones de bandera roja. A partir de 2026, se establece que los tiempos obtenidos cuando se despliega la bandera roja serán eliminados, incluso si los pilotos no han llegado a ver esta señalización en pista.
¿Qué significa esta modificación para las competiciones?
Este cambio nace para eliminar las dudas y controversias que surgían en casos donde la bandera roja se activaba digitalmente por Dirección de Carrera antes de que el piloto completara su vuelta, pero éste seguía circulando sin haber visto aún la señal física o en los paneles LED. Ahora, la referencia oficial para invalidar la vuelta será el momento exacto en que la orden de bandera roja es transmitida electrónicamente, sin importar si el piloto la ha visto.
Detalles clave de la nueva regla
- Cuando un piloto complete una vuelta después del instante en que la bandera roja se activa oficialmente, ese tiempo desaparecerá automáticamente del registro.
- Esta normativa aplica tanto en sesiones de clasificación como en carrera, garantizando una mayor equidad y claridad en la gestión de tiempos.
- El instante oficial de la bandera roja será determinado por el sistema de cronometraje oficial o en última instancia, por el director de carrera.
Impacto en fines de semana con formato sprint
En eventos que siguen el formato sprint, donde el tiempo en pista para entrenamientos es limitado, la FIA también ha decidido permitir la extensión de la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) si una bandera roja interrumpe los primeros 15 minutos. Esto busca asegurar que los equipos y pilotos dispongan de tiempo suficiente para preparar el coche adecuadamente antes de la clasificación sprint.
En resumen, la nueva regulación:
- Elimina los registros de vueltas completadas tras la bandera roja activada, sin tomar en cuenta si el piloto la ha visto.
- Permite que la sesión de FP1 en fines de semana sprint pueda alargarse si la interrupción se produce en los primeros minutos.
Con estas modificaciones, la FIA apunta a mejorar la seguridad, la equidad deportiva y la claridad en las competiciones de motorsport, evitando confusiones jurídicas y garantizando un mejor manejo de las interrupciones por bandera roja.
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