Chevrolet Corvette ZR1X 2026: Récord histórico en aceleración para un deportivo estadounidense
El Chevrolet Corvette ZR1X 2026 ha marcado un hito en la historia automotriz de Estados Unidos al convertirse en el coche de producción americana más rápido en el cuarto de milla. Este deportivo alcanza un tiempo de 8,67 segundos para recorrer los 402 metros desde parado, y acelera de 0 a 100 km/h en solo 1,68 segundos. Con estas cifras, el Corvette ZR1X desafía a hiperdeportivos mucho más costosos y exclusivos de marcas europeas como Bugatti o Koenigsegg.
El cuarto de milla: la verdadera medida de la velocidad en Estados Unidos
En Estados Unidos el cuarto de milla es el estándar que determina la capacidad de aceleración pura de un vehículo. Esta prueba evalúa no solo la potencia para una salida explosiva, sino también la capacidad del coche para mantener una aceleración sostenida hasta llegar a velocidades superiores a 250 km/h en un corto tramo de 402 metros.
Lograr bajar de los nueve segundos en esta prueba ha sido tradicionalmente un terreno exclusivo de vehículos especializados, por lo que que un modelo de producción como el Corvette ZR1X consiga hacer un tiempo de 8,67 segundos usando combustible normal, motor y neumáticos de serie, resulta especialmente relevante y destacable.
Tecnología híbrida y tracción total para un rendimiento extremo
El secreto del ZR1X radica en su avanzada ingeniería, que combina un motor V8 biturbo de 5,5 litros con un motor eléctrico en el eje delantero, alcanzando una potencia conjunta de 1.250 CV. Su sistema de tracción total permite un control milimétrico en la salida, optimizando la potencia y el agarre para conseguir una aceleración fulminante.
Gracias a este sistema, el ZR1X alcanza los 100 km/h en apenas 1,68 segundos y genera picos de aceleración de hasta 1,75 g, lo que le permite mantener un empuje brutal hasta la meta del cuarto de milla.
Comparativa con hiperdeportivos millonarios
| Coche | 0–97 km/h (0–60 mph) | Cuarto de milla | Velocidad de salida (km/h) | Precio base (euros aprox.) |
|---|---|---|---|---|
| Rimac Nevera R | 1,66 s | 7,9 s | 299 | 2,33 M€ |
| Corvette ZR1X | 1,68 s | 8,67 s | 256 | 193.000 € |
| Pininfarina Battista | 1,79 s | 8,55 s | 249 | 2,05 M€ |
| Bugatti Tourbillon | 1,9 s | 8,8 s | 283 | 4,28 M€ |
| Lucid Air Sapphire | 1,89 s | 8,95 s | 254 | 232.000 € |
| Koenigsegg Jesko Absolut | 2,4 s | 8,77 s | 298 | 3,16 M€ |
En esta comparación, el Corvette ZR1X se posiciona justo por detrás del Rimac Nevera R en cuanto a tiempo en el cuarto de milla, pero con un precio base que es una fracción del costo de estos vehículos de alto lujo. Además, supera o iguala a otros hiperdeportivos de renombre como el Bugatti Tourbillon o el Koenigsegg Jesko Absolut en esta prueba específica.
Un cambio de paradigma en la aceleración estadounidense
Este récord significa también el fin de la hegemonía del Dodge Challenger SRT Demon 170, que durante años fue el referente de la aceleración en coches estadounidenses, gracias a su configuración específica con combustible E85 y neumáticos de drag. El ZR1X, en cambio, logra su marca utilizando configuraciones mucho más convencionales y homologadas para el día a día.
Chevrolet ha señalado que el ZR1X es “la forma más rápida de recorrer un cuarto de milla por menos de un millón de dólares”, y con un precio cercano a los 193.000 euros, ofrece un nivel de rendimiento que hasta hace poco parecía inalcanzable para un deportivo estadounidense de producción.
Conclusión
El Corvette ZR1X ya no es un simple espectador en el mundo de los superdeportivos hiperdeportivos. Con una **aceleración récord, tecnología híbrida avanzada y precio competitivo**, ha logrado sentarse a la misma mesa que los coches más exclusivos y rápidos del planeta. Este avance representa un orgullo para la ingeniería americana y abre una nueva era en el rendimiento automovilístico nacional e internacional.
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