Problemas comunes en motores Citroën relacionados con la correa de distribución
Citroën, especialmente en sus motores PureTech de 1.0 y 1.2 litros, ha enfrentado desafíos significativos vinculados a la correa de distribución. Un problema recurrente destacado es el desgaste prematuro de la correa bañada en aceite, también conocida como correa húmeda, que puede deteriorarse antes de alcanzar los 100,000 kilómetros.
¿Por qué ocurre este desgaste acelerado?
- Contacto con aceite contaminado: La correa, diseñada para operar sumergida en aceite para reducir la fricción, pierde su elasticidad debido a la contaminación del lubricante con residuos. Esto provoca que la correa se vuelva quebradiza y suelte fragmentos de goma.
- Obstrucción del sistema: Los fragmentos de la correa pueden bloquear componentes clave como conductos de aceite, bombas o el turbo, agravando los daños en el motor.
- Fallo de diseño: Este problema afecta a motores fabricados entre 2014 y 2022, pese al mantenimiento adecuado, llevando a riesgos como gripado o rotura total de la correa.
Consecuencias de una correa de distribución dañada
La rotura o fallo de la correa de distribución ocasiona la desincronización del motor, lo cual puede causar daños graves y costosos, incluyendo válvulas dobladas y motor gripado. Las reparaciones pueden ser extensas, requiriendo un kit completo de piezas que incluyen retenes y rodillos.
Medidas adoptadas por Citroën y soluciones disponibles
Campañas de revisión y mantenimiento
Citroën ha implementado campañas específicas de revisión para los motores PureTech 1.2 litros, permitiendo verificar el estado de la correa mediante el número de identificación del vehículo (VIN) en concesionarios autorizados. Sin embargo, estas revisiones no siempre son gratuitas.
Reembolsos y soporte para afectados
Desde 2022, el grupo Stellantis — al que pertenece Citroën — ofrece reembolsos por reparaciones relacionadas con este problema, a través de una plataforma en línea, siempre que se cumplan ciertos criterios y dentro del período cubierto (hasta marzo de 2024).
Soluciones técnicas para evitar fallos
Entre las soluciones técnicas implementadas destaca la sustitución por correas reforzadas, diseñadas para reducir el desgaste prematuro y mejorar la durabilidad.
Recomendaciones para propietarios de vehículos Citroën
Es aconsejable realizar el cambio preventivo de la correa antes de alcanzar los 100,000 kilómetros o según el intervalo de mantenimiento severo especificado por el fabricante (por ejemplo, a los 165,000 km en algunos modelos). Además, utilizar el aceite recomendado por Citroën contribuye a preservar la integridad de la correa húmeda.
Los usuarios han reportado este problema en modelos populares como el Citroën C4 (desde 2007) y la Berlingo, por lo que mantenerse informado y seguir el programa de revisiones es esencial para evitar averías costosas.
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