BYD Atto 2 DM-i: El SUV híbrido enchufable más asequible en España
El BYD Atto 2 DM-i se presenta en el mercado español como una opción muy competitiva dentro del segmento de SUVs híbridos enchufables. Disponible en dos versiones —Active y Boost— este modelo combina un diseño urbano, un interior espacioso y una avanzada tecnología de propulsión híbrida enchufable, con una autonomía total que puede superar los 1.000 km al combinar los modos de gasolina y eléctrico.
Dimensiones y diseño
Con una longitud de aproximadamente 4,33 metros y una distancia entre ejes de 2,62 metros, el BYD Atto 2 DM-i mantiene el tamaño de la versión eléctrica del Atto 2, ofreciendo un interior amplio y cómodo para los pasajeros. Además, cuenta con un maletero de 425 litros de capacidad, que puede ampliarse hasta 1.335 litros al abatir los asientos traseros, lo que lo convierte en un vehículo funcional para el uso diario y viajes.
Motorización y autonomía
Este modelo híbrido enchufable se basa en la tecnología DM-i de BYD, que combina un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros y 96 CV con un motor eléctrico que aporta hasta 197 CV. Esta configuración prioriza el modo eléctrico para optimizar el consumo, logrando cifras equilibradas.
La versión Active entrega una potencia combinada de alrededor de 166 CV y monta una batería de 7,8 kWh que le otorga una autonomía eléctrica de unos 40 km. Por su parte, la variante Boost alcanza 212 CV con una batería mayor de 18 kWh, consiguiendo hasta 90 km en modo totalmente eléctrico.
En términos de consumo, el BYD Atto 2 DM-i logra un gasto medio de aproximadamente 5,1 litros por cada 100 km, y la versión Boost puede alcanzar una autonomía total combinada de hasta 1.000 km entre energía eléctrica y combustible convencional.
Equipamiento y tecnología
El BYD Atto 2 DM-i está equipado de serie con una completa dotación tecnológica y de seguridad. Destaca una pantalla multimedia táctil de entre 12,1 y 12,8 pulgadas, junto a instrumentación digital de 8,8 pulgadas. El sistema multimedia incluye navegador integrado, conectividad 4G, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como un asistente inteligente basado en inteligencia artificial.
En aspectos de seguridad, incluye un amplio paquete de asistentes a la conducción (ADAS) con sistemas como control de crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, detector de ángulo muerto, alerta por tráfico cruzado y cámara de 360º (en la versión Boost). Además, incorpora elementos esenciales como frenada automática de emergencia y asistente de velocidad.
La versión Boost incorpora además extras como techo panorámico, asientos delanteros calefactados y eléctricos, volante calefactable, gran plataforma de carga inalámbrica para dos móviles y carga bidireccional V2L (Vehicle to Load).
Precios y mercado
En España, el BYD Atto 2 DM-i ya se encuentra disponible para configuración y pedidos, con las primeras unidades esperadas para entrega a partir de febrero de 2026. Su precio de partida es de 25.990 euros en la versión Active (tras aplicar descuentos oficiales), y de 29.990 euros para la versión Boost.
Estos precios lo sitúan como el SUV híbrido enchufable más barato del mercado español, representando una alternativa competitiva frente a modelos como el Kia Niro PHEV o el MG HS PHEV, que superan en coste significativamente al Atto 2 DM-i.
Resumen
El BYD Atto 2 DM-i combina un diseño atractivo y funcional, una avanzada tecnología híbrida enchufable con autonomía eléctrica realista, y un equipamiento de alta gama por su precio. Estas características lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un SUV urbano eficiente, tecnológico y asequible en España.
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