Problemas conocidos en los motores Citroën PureTech 1.2
Los motores PureTech 1.2 utilizados en modelos Citroën, así como en otros vehículos del grupo Stellantis como el Peugeot 208, 308 o el Opel Corsa (fabricados entre 2012 y 2023), presentan un problema serio con la correa de distribución bañada en aceite, también conocida como correa "húmeda". Este componente se degrada antes de tiempo, provocando múltiples fallos mecánicos graves.
¿En qué consiste el fallo de la correa de aceite?
La correa está situada dentro del cárter y entra en contacto directo con el aceite del motor. Debido a la interacción del aceite con vapores de combustible, especialmente durante la conducción en ciudad, la correa se hincha y se desintegra, liberando partículas que obstruyen partes clave como el filtro de la bomba de aceite, los conductos de lubricación o la bomba en sí. Esto resulta en una pérdida de presión del aceite, lo que puede causar daños severos y costosos como la rotura del turbo o el gripado del motor.
Síntomas habituales que indican este problema
- Alerta en el panel de control: Mensajes como "Fallo de presión de aceite".
- Pérdida notable de potencia del motor.
- Ruidos extraños procedentes del motor.
- Fallas en la asistencia al frenado, debido a la obstrucción en la bomba de vacío.
Factores que aumentan el riesgo de fallo
- Uso de aceite incorrecto: Es crucial emplear aceites específicos como Total Quartz PSA B71 2312 o equivalentes recomendados por el fabricante.
- No respetar los intervalos de mantenimiento: La correa debe reemplazarse idealmente cada 60,000 a 100,000 km o cada 5-6 años según el modelo.
- Contaminación por partículas de gasolina: Estas deterioran la goma de la correa rápidamente.
Modelos afectados y soluciones recomendadas
Entre los vehículos Citroën más afectados se encuentran los modelos C3, C4, y C-Elysée, especialmente versiones con motor 1.2 PureTech de 82 CV fabricados alrededor de 2018. Por otro lado, los motores que utilizan cadena de distribución, como los códigos EB2LTED o EB2LTEDH2, no presentan este problema.
El grupo Stellantis ha implementado campañas de garantía extendida, reembolsos y sustitución de la correa para mitigar este problema. Sin embargo, muchos usuarios experimentan problemas recurrentes debido a la detección tardía de la falla. Las reparaciones pueden llegar a ser muy costosas, superando en ocasiones varios miles de euros.
Consejos para prevenir daños en tu motor
- Consulta el código de motor en el manual de tu vehículo o en el taller oficial para saber si tu coche está en riesgo.
- Realiza inspecciones regulares y preventivas de la correa de distribución, especialmente si conduces frecuentemente en ciudad.
- Usa siempre el tipo de aceite recomendado y respeta los intervalos de mantenimiento sugeridos por el fabricante.
Estar atento a estos signos y medidas puede evitarte gastos innecesarios y daños severos en el motor de tu Citroën o vehículo del grupo Stellantis.
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