Problemas con la correa bañada en aceite en motores de Citroën y Stellantis
Citroën, junto con otras marcas del grupo Stellantis (antes PSA), ha enfrentado importantes desafíos relacionados con un problema técnico grave: la correa de distribución bañada en aceite. Este fallo no es exclusivo de Citroën, sino que afecta a una amplia gama de vehículos fabricados aproximadamente entre 2012 y 2023, incluyendo modelos de Peugeot, Opel, DS y otros.
¿En qué consiste el problema?
El defecto radica en que la correa de goma, diseñada para funcionar dentro del cárter, está en contacto constante con el aceite del motor. Sin embargo, la presencia de gasolina sin quemar en el aceite actúa como un disolvente que degrada la correa prematuramente. Esta descomposición genera fragmentos que obstruyen el filtro de la bomba de aceite (llamado "chupona"), lo que provoca una pérdida de presión de lubricación.
Como consecuencia, el motor puede sufrir daños catastróficos debido a la falta de una correcta lubricación, generando averías graves y fallos reiterados que aún preocupan a muchos propietarios.
Modelos afectados
- Citroën C3 y C4
- Peugeot 208, 308 y 3008
- Opel Corsa y Mokka
- DS 3 y DS 7
¿Qué acciones ha tomado Stellantis?
Ante la magnitud del problema, Stellantis ha implementado diversas medidas para mitigar el impacto. Entre ellas destacan la ampliación de garantías y la oferta de reembolsos para las reparaciones necesarias. Sin embargo, muchas opiniones apuntan a que estas respuestas han sido insuficientes para los afectados.
Además, en modelos posteriores se han incorporado motores con cadena en lugar de correa en la distribución (con códigos como EB2LTED o EB2LTEDH2), un cambio que mejora la fiabilidad y evita este tipo de fallos. Algunos ejemplos son el Peugeot 408, Opel Frontera y Fiat 600.
Implicaciones y atención para los usuarios
Este problema estructural en el diseño inicial del motor ha tenido consecuencias significativas para muchos conductores, tanto por el coste económico como por la pérdida de confianza en el grupo Stellantis. Aunque existe controversia sobre la intención detrás de la gestión del problema, lo cierto es que la situación evidencia la importancia de una revisión técnica constante y servicios de atención al cliente efectivos.
Si eres propietario de un vehículo afectado por esta cuestión, es importante mantenerse informado acerca de las últimas actualizaciones y programas oficiales de reparación o compensación. Asimismo, contar con un mantenimiento preventivo riguroso puede ayudar a minimizar riesgos y detectar señales tempranas de averías.
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