El soterramiento de la A-5 en Madrid está avanzando conforme al cronograma previsto, con la finalización de la excavación del túnel esperada para la primavera de 2026 y su apertura al tráfico programada para finales de ese mismo año. Este ambicioso proyecto transformará la superficie en el denominado Paseo Verde del Suroeste, un espacio verde que unirá barrios divididos desde hace décadas.
Detalles del proyecto y avances
El túnel soterrado tendrá una longitud total aproximada de 3,2 kilómetros, distribuidos en dos galerías paralelas para cada sentido de circulación. Hasta la fecha, se han excavado alrededor de 2,1 kilómetros, y recientemente se ha logrado conectar dos tramos mediante un proceso conocido como cale, enlazando 700 metros lineales de túnel excavado de forma independiente. Esto representa un avance significativo hacia la continuidad de la infraestructura.
La losa que cubre el túnel, que servirá de base para la creación del parque superior, está ejecutada en más del 80%, siendo uno de los elementos clave para poder liberar la zona y avanzar con el Paseo Verde. Este parque peatonal y ciclista ocupará un área de 80,000 metros cuadrados e incluirá un carril bici bidireccional de 3,5 kilómetros con semáforos, conectando diversas zonas de la ciudad y fomentando la movilidad sostenible.
Impacto en el tráfico y beneficios
Una de las principales ventajas de esta obra será la reducción del tráfico rodado en superficie hasta en un 90% en esta zona, lo que permitirá aliviar los frecuentes atascos que afectan tanto a residentes como a conductores procedentes de municipios cercanos como Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero. Este descenso en el volumen de vehículos contribuirá también a una notable reducción de la contaminación ambiental y acústica derivada del tráfico en esta zona tradicionalmente congestionada.
La eliminación del baipás provisional del Parque de Atracciones es otra mejora destacada, ya que se habilita un tramo recto de la autovía que facilita la circulación y minimiza puntos conflictivos en la A-5. Además, se está construyendo un ramal de conexión que evitará desvíos innecesarios por calles secundarias, mejorando la fluidez y seguridad vial para los usuarios.
Contexto histórico y desafíos técnicos
Este proyecto forma parte de la Operación Campamento, un plan integral para soterrar la A-5 y recuperar el espacio urbano separado desde hace casi 60 años por la autovía. Su complejidad técnica ha supuesto desafíos importantes, como la necesidad de desviar canalizaciones subterráneas de agua, gas y fibra óptica, que han provocado interrupciones temporales en servicios básicos para los vecinos. Sin embargo, el avance constante y la coordinación entre organismos aseguran la continuidad hasta su finalización.
El futuro Paseo Verde del Suroeste
Una vez finalizadas las obras, la superficie liberada será convertida en un espacio verde que conectará barrios como Latina, Lucero, Aluche, Las Águilas, Campamento y Casa de Campo, eliminando la barrera urbana que representaba la autovía desde 1968. Además del carril bici y los nuevos pasos peatonales, el proyecto contempla la plantación de más de 7,200 árboles, transformando la zona en un pulmón natural que mejorará la calidad de vida de los vecinos y ofrecerá un entorno más saludable y accesible.
En resumen, el soterramiento de la A-5 es una obra emblemática que, a pesar de los inconvenientes temporales durante su ejecución, promete un cambio sustancial en la movilidad y en el urbanismo del suroeste de Madrid. Su finalización, prevista para finales de 2026, supondrá un antes y un después para la ciudad y sus habitantes.
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