La FIA descarta un ‘2014 2.0’ con los motores de F1: “Hemos puesto todos los ingredientes”

Una de las principales modificaciones es la limitación en la relación de compresión, que se ha reducido de 18:1 a 16:1. Esta regulación busca no solo equilibrar el rendimiento, sino también atraer a más fabricantes al campeonato, ya que actualmente participan y se espera la llegada de grandes nombres como Mercedes, Ferrari, Audi, Honda, Red Bull Powertrains y General Motors.

Ventajas iniciales y recuperación durante la temporada

Si bien algunos equipos pueden comenzar la temporada con ciertas ventajas técnicas, el director de monoplazas asegura que el reglamento incluye límites estrictos de costos y otras restricciones que permitirán que los equipos con desventaja inicial puedan ponerse al día de forma rápida, favoreciendo una competición más reñida y emocionante.

Transparencia frente a polémicas recientes

Respecto a las controversias recientes que señalan que al menos un equipo ha explotado una laguna en el reglamento para aumentar temporalmente la relación de compresión, Tombazis ha confirmado que la FIA está trabajando para cerrar ese vacío a través de una votación entre los fabricantes antes del inicio oficial de la temporada.

De esta manera, la autoridad deportiva pretende evitar disputas legales o extradeportivas durante el campeonato y mantener el foco en la competición en pista. Tombazis también ha aclarado que hasta ahora no se han detectado ilegalidades formales y que las diferencias técnicas detectadas son mínimas y dentro de la normativa vigente.

Un llamado a la cautela y mirar hacia adelante

El representante de la FIA invita a los aficionados, equipos y medios a mantener la calma y esperar a que se completen las pruebas de pretemporada y la primera carrera en Australia antes de sacar conclusiones sobre el rendimiento y la posible dominación de alguna unidad de potencia.

En definitiva, Tombazis enfatiza que se han puesto “todos los ingredientes” para que la temporada 2026 sea equilibrada y apasionante, y que la FIA está comprometida en facilitar un entorno justo para todos los participantes.

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Marcos B.

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Un apasionado de las carreras y la gasolina.

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Ultima actualización por Marcos B. en 27 febrero, 2026.