Bentley presenta el Continental GT Supersports, un modelo que representa un cambio radical en la historia de la marca británica. Este coche combina el lujo y la artesanía habitual de Bentley con una apuesta mucho más deportiva y audaz, al montar un motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 666 caballos de potencia y 800 Nm de par motor.
Contrario a las tendencias actuales de electrificación, esta versión no cuenta con asistencia híbrida y ofrece tracción exclusivamente trasera, siendo el primer Continental GT diseñado para derrapar y ofrecer una experiencia de conducción plenamente deportiva.
Un enfoque renovado en la deportividad y el disfrute al volante
Bentley define al Continental GT Supersports como el modelo más divertido que ha fabricado hasta ahora. Su configuración incluye propulsión trasera, un diferencial deportivo de última generación, una electrónica recalibrada y un chasis meticulosamente ajustado para maximizar el placer de conducir sin renunciar a la comodidad de un gran turismo.
En su presentación, se destaca un vídeo estilo Gymkhana protagonizado por Travis Pastrana y grabado en la fábrica de Crewe, donde la unidad utilizada está prácticamente de serie, equipada con un freno de mano hidráulico y ajustes en software que permiten simultanear la aceleración y el frenado, facilitando derrapes controlados.
El nombre “Mildred”, grabado en la palanca del freno de mano, rinde tributo a Mildred Mary Petre, piloto y récordwoman de la década de 1920, cuyo espíritu inspiró el desarrollo de este modelo bautizado internamente como Project Mildred, enfatizando la conexión con la rica historia deportiva de Bentley.
Homenaje a la herencia y legado de Bentley
El vídeo de presentación realiza un recorrido visual por el legado de la marca, incluyendo referencias icónicas como el Speed 8 ganador de Le Mans, los Continental GT3, los famosos vehículos para la carrera de Pikes Peak, y un convoy de modelos clásicos de los años 20. También aparecen el último Bentley Brooklands de producción, el prototipo EXP 15 y, de forma fugaz, el futuro SUV eléctrico de Bentley, aún camuflado.
Rendimiento de alto nivel sin sacrificar la elegancia
Técnicamente, el Supersports incorpora una aerodinámica avanzada capaz de generar hasta 300 kg de carga a alta velocidad para mejorar la estabilidad y el agarre en curva. Complementan este paquete la suspensión activa, frenos carbocerámicos con discos delanteros de 440 mm, un escape de titanio fabricado por Akrapovič y llantas forjadas de 22 pulgadas equipadas con neumáticos Pirelli Trofeo RS, diseñados para un agarre excepcional.
En cifras, el Continental GT Supersports acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 310 km/h. En el paso por curva, destaca con una mejora de hasta un 30% respecto a versiones anteriores, alcanzando fuerzas laterales de hasta 1,3 G.
Exclusividad y producción limitada
Esta edición especial está limitada a solo 500 unidades, todas ya vendidas. La producción comenzará a finales del año próximo y las entregas están previstas para 2027. Bentley ha conseguido diseñar un coche que, sin perder la esencia y elegancia de un gran turismo británico, se muestra capaz de ofrecer una experiencia de conducción enérgica y emocionante, demostrando que el lujo también puede ir acompañado de un dinamismo sin complejos.
Imágenes y contenido originalmente publicados por Bentley y diversos medios especializados en motor.
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