Alfa Romeo pospone el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos y revisa su estrategia
El relanzamiento de Alfa Romeo sufre un duro golpe. La icónica marca italiana ha decidido retrasar dos años la llegada del nuevo Stelvio, inicialmente previsto para 2025, y replantear completamente su estrategia debido a que su apuesta inicial por una gama totalmente eléctrica ya no resulta viable.
“Tenemos que cambiarlo todo”, reconoce el CEO
Santo Ficili, CEO de Alfa Romeo, admitió en entrevista que es necesario dar un giro completo a la estrategia de electrificación. Entre las causas están la desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos, la retirada de incentivos en Estados Unidos y la reciente flexibilización de las normativas europeas que no obligan a una transición total hacia vehículos eléctricos para 2035.
Nuevo enfoque técnico y diversidad de plataformas
Alfa Romeo abandona la idea de vender exclusivamente coches eléctricos y contempla otras opciones como híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos con rango extendido. Esto implica la revisión de plataformas ya existentes, como la STLA Large —compatible tanto con motores eléctricos como de combustión— que comparte con marcas como Jeep y Dodge.
Sin embargo, la incorporación de motores tradicionales en Europa se enfrenta a restricciones estrictas sobre emisiones, lo que complica el planteamiento de la marca, que centra su oferta en SUVs compactos electrificados para reducir la media de emisiones de CO₂ de su flota.
Extensión de los modelos actuales y lanzamientos limitados
Una consecuencia inmediata de este cambio estratégico es que los actuales Alfa Romeo Giulia y Stelvio no desaparecerán próximamente. Su producción se extenderá hasta 2027 para dar tiempo a revisar y adaptar la estrategia eléctrica. Incluso el exclusivo Quadrifoglio (520 CV) reabrirá pedidos en 2026, mientras que se lanzan ediciones limitadas, como la Giulia Luna Rossa, para mantener ingresos.
El futuro comercial y la competencia en el mercado
A pesar de que estos modelos prolonguen su vida comercial, sus volúmenes de ventas serán modestos. El peso principal recaerá en los SUVs Junior y Tonale, que han conseguido números significativos desde su lanzamiento incluyendo 60.000 y 100.000 unidades respectivamente.
Según Ficili, Alfa Romeo proyecta un crecimiento global del 19% para 2025, con Europa impulsando un 29%, aunque reconoce desafíos en Norteamérica debido a los aranceles. Sin embargo, el volumen estimado de 70.000 coches vendidos en 2025 está lejos de las cifras de competidores como BMW, que vende millones de unidades anualmente.
Esperando la definición definitiva de la estrategia
El futuro de Alfa Romeo permanece incierto mientras espera el Capital Markets Day de Stellantis, donde el nuevo CEO del grupo, Antonio Filosa, presentará el plan definitivo. La histórica marca busca ahora equilibrar su ADN deportivo, las exigencias regulatorias y la rentabilidad en un mercado automotriz en profunda transformación.
En resumen, Alfa Romeo adapta su rumbo para afrontar un entorno cambiante, diversificando motorizaciones y extendiendo la vida de sus modelos emblemáticos mientras define una estrategia coherente que garantice su supervivencia y crecimiento.
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