El Porsche 911, líder de ventas en Andorra por segundo año consecutivo
El Porsche 911 se ha consolidado una vez más como el vehículo más vendido en Andorra, superando a modelos populares en España como el Dacia Sandero. Este fenómeno se repite por segundo año consecutivo, y las ventas del icónico deportivo incluso aumentaron un 16% en 2025 respecto a 2024.
El impacto del impuesto ecológico francés en la compra de deportivos
El éxito del Porsche 911 en Andorra no se explica únicamente por el elevado poder adquisitivo de sus habitantes ni por su estatus de paraíso fiscal, sino principalmente por el efecto del impuesto de matriculación ecológico francés, conocido como malus. Este gravamen adicional, que se suma al IVA y al impuesto de matriculación, penaliza a los vehículos más pesados y con mayores emisiones de CO₂.
En concreto, para un Porsche 911, este impuesto fue de 50.000 euros en 2023, aumentando a 60.000 euros en 2024, 70.000 euros en 2025 y alcanzando 80.000 euros en 2026. Este incremento ha encarecido significativamente el precio final en Francia, situándolo por encima de los 200.000 euros, lo que ha provocado una caída considerable en las ventas dentro del mercado francés.
Ejemplos de la subida del impuesto y su repercusión
El efecto del malus no solo afecta a Porsche. Por ejemplo, un CUPRA Formentor de 333 CV con un precio base de 45.585 euros en Francia termina costando más de 125.000 euros tras sumar los 80.000 euros del impuesto. De manera similar, el Ford Tourneo Custom diésel, que supera los 120.000 euros en Francia impuestos incluidos, ejemplifica cómo este gravamen afecta a vehículos no solo emocionantes, sino también utilitarios.
Andorra como alternativa para evitar el impuesto francés
Frente al fuerte encarecimiento en Francia, muchos clientes han optado por matricular sus coches en paraísos fiscales cercanos como Andorra, Luxemburgo o Mónaco. Estas jurisdicciones permiten crear sociedades que registran los vehículos y así se eluden los gravámenes franceses. Posteriormente, los coches se disfrutan en Francia, aunque estén registrados en estos países.
Incluso se han detectado prácticas fraudulentas como los falsos "alquileres" de vehículos, donde un residente francés compra un coche matriculado a nombre de una sociedad andorrana y lo utiliza durante todo el año como si fuera propio, evadiendo así impuestos.
Contexto y cifras de ventas
Andorra, con una población de solo 85.000 habitantes, vendió 2.511 turismos en 2025, un 10% más que el año anterior, mientras que en España, con 48 millones de habitantes, se alcanzaron 1,15 millones de vehículos vendidos. En Andorra, marcas como BMW y Mercedes lideran las ventas, con Porsche ocupando espacios destacados en el top 10, incluyendo a Ferrari.
En España, el Porsche 911 vendió 712 unidades en 2025, mientras en Andorra se comercializaron 86 unidades, un volumen notable si se considera el tamaño del país y el fenómeno de matriculación por impuestos.
¿Por qué Andorra y no España o Francia?
El elevado impuesto francés hace que coches como el Porsche 911 sean prohibitivos en ese mercado, mientras que en Andorra, sin este gravamen, los precios son mucho más competitivos para clientes de alto poder adquisitivo. Así, la estrategia de matriculación en Andorra se ha consolidado y explicado el inusual protagonismo del Porsche 911 en ese territorio.
Otros datos destacados
El Porsche 911 no solo es el coche más vendido en Andorra, sino que marcas como BMW y Mercedes encabezan el ranking de marcas, desplazando a Toyota y Ford. Así mismo, Ferrari figura entre las 10 marcas principales en el país. Estos datos reflejan el dinamismo de un mercado muy selectivo donde el impuesto francés ha influido decisivamente en las cifras.
Ventas en caída en Francia
En contraste, en Francia las ventas del Porsche 911 han disminuido de forma notable, pasando de más de 1.100 unidades en 2019 a menos de 350 en 2025, coincidiendo con la escalada del impuesto ecológico.
Este análisis muestra cómo una política fiscal ambiental estricta en Francia ha derivado en un aumento significativo de ventas en países vecinos con menor carga impositiva, como Andorra, demostrando el impacto directo de la tributación en las decisiones de compra de coches exclusivos y deportivos.
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