La normativa que obliga a registrar los patinetes eléctricos en España ya está en vigor desde 2026, con la finalidad de controlar mejor su circulación y garantizar la seguridad vial. Esta medida implica que todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos, deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Obligaciones para circular legalmente
Para poder utilizar un patinete eléctrico en vías públicas de manera legal, es imprescindible: registrar el vehículo, obtener la etiqueta identificativa oficial y contratar un seguro de responsabilidad civil obligatorio. Esta última condición es esencial para contar con cobertura ante posibles daños a terceros y evitar sanciones que pueden oscilar entre 200 y 1.000 euros.
¿Quiénes deben registrarse y qué requisitos deben cumplir?
El registro es obligatorio para todos los patinetes eléctricos que cumplan con la clasificación de Vehículos de Movilidad Personal. Entre los principales aspectos a tener en cuenta:
- Patinetes ligeros: Aquellos que pesan menos de 25 kg o no superan los 14 km/h deben inscribirse en el nuevo registro para poder ser asegurados y circular legalmente.
- Patinetes más pesados o rápidos: Estos vehículos ya deben tener seguro aunque el registro no sea obligatorio o no se haya completado aún.
Proceso de inscripción y dificultades actuales
El procedimiento de registro se realiza principalmente de forma telemática a través de la sede electrónica de la DGT. Para ello se requiere disponer de sistema de identificación electrónica como certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve. También es posible realizar el trámite de forma presencial en una jefatura de tráfico.
Una vez cumplimentado el formulario y pagadas las tasas (aproximadamente 8,67 euros), se obtiene un certificado de inscripción que permite adquirir la etiqueta de identificación que debe colocarse en el patinete. Esta etiqueta identifica el vehículo y es clave para cumplir con la normativa.
Problemas técnicos reportados
A pesar de estar activo el sistema, numerosos usuarios y profesionales han detectado errores técnicos que impiden completar el registro correctamente. Además, falta suministro del material oficial para emitir las etiquetas en los centros autorizados, lo que bloquea la finalización del proceso. En concreto, la plataforma digital y la placa de marcado actual no incorporan el dato del peso del vehículo (tara), importante para la correcta clasificación según la legislación.
Perspectivas y recomendaciones
La DGT ha advertido que la inscripción es un requisito ineludible y un paso previo para contar con el seguro obligatorio. Por ello, se recomienda iniciar el proceso lo antes posible, aunque en la práctica pueda estar limitado por problemas técnicos temporales.
En resumen, se trata de una nueva regulación que busca incrementar la seguridad en las vías, controlar el parque creciente de patinetes eléctricos y garantizar que todos los usuarios circulen con las condiciones adecuadas de responsabilidad y homologación. La situación se está ajustando y se espera que en los próximos días se mejoren las plataformas y materiales para facilitar el trámite a los ciudadanos.
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