Ford y Geely: Coches chinos hechos en Europa para salvar empleos

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Ford y Geely negocian una alianza para fabricar coches eléctricos chinos en Europa

Ford se encuentra en conversaciones avanzadas con el fabricante chino Geely para establecer un acuerdo industrial que permitiría ensamblar vehículos eléctricos chinos en las plantas europeas de Ford. Esta colaboración tendría como objetivo revitalizar las fábricas europeas del fabricante estadounidense, que actualmente operan por debajo de su capacidad, y permitir a Geely acelerar su expansión europea sin construir nuevas fábricas.

Un impulso para las fábricas europeas de Ford

Las plantas de Ford en Europa, como la fábrica de Almussafes en España y la planta de Colonia en Alemania, cuentan con una capacidad de producción significativa que no está siendo plenamente utilizada. Por ejemplo, Almussafes tiene capacidad para fabricar 500.000 vehículos al año, pero en 2025 produjo poco más de 98.000 unidades. La planta de Colonia puede ensamblar hasta 250.000 coches anualmente, aunque la producción real de eléctricos es mucho menor.

El acuerdo permitiría a Geely usar estas instalaciones infrautilizadas para ensamblar sus vehículos eléctricos destinados al mercado europeo, evitando así los elevados aranceles que la Unión Europea impone a los coches importados desde China —lo que ayudaría a reducir costes y precios al consumidor.

Beneficios y retos de la alianza

Para Geely, esta colaboración sería una oportunidad para incrementar su presencia en Europa con marcas consolidadas como Volvo, Polestar, Lynk & Co y Lotus, utilizando infraestructuras ya existentes y evitando el coste y tiempo que implica la construcción de nuevas fábricas.

Para Ford, el acuerdo supondría una inyección de actividad productiva que podría mejorar la rentabilidad de sus plantas europeas y mantener empleos en un contexto complicado para su producción local.

Además de la fabricación, ambas compañías exploran colaborar en tecnologías avanzadas como la conducción autónoma y la conectividad, donde las firmas chinas han ganado terreno. Sin embargo, esta cooperación podría ser vigilada con atención en Estados Unidos debido a preocupaciones vinculadas a la seguridad nacional.

Situación actual y contexto estratégico

Las negociaciones llevan varios meses y han sido informadas por fuentes confiables como Reuters y Bloomberg, aunque aún no se ha formalizado ningún acuerdo oficial. Ford ha reconocido que mantiene conversaciones con distintas empresas y que no todos los proyectos llegan a concretarse, mientras que Geely mantiene un perfil discreto sobre el tema.

Este posible pacto se suma a otros movimientos estratégicos de Ford recientes, como su alianza con Renault en 2025. En un mercado global cada vez más competitivo, la colaboración con Geely podría aportar a Ford la flexibilidad y tecnología necesarias para afrontar los retos de la electrificación y digitalización del automóvil.