¡NUEVAS REGLAS FIA PARA SALVAR EL GP DE MÓNACO ANTES DE EMPEZAR!

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La FIA ajusta el reglamento de la Fórmula 1 2026 con el objetivo de salvar el Gran Premio de Mónaco

Antes del inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, el Consejo Mundial de la FIA ha decidido realizar cambios importantes en las normas, especialmente orientados a mejorar el espectáculo en uno de sus circuitos más emblemáticos: el Gran Premio de Mónaco. Tras la experiencia negativa de la temporada 2025 con la regla de las dos paradas obligatorias en boxes, la FIA ha optado por eliminar esta normativa y centrar sus esfuerzos en potenciar la clasificación, la parte más apasionante de la competición en Mónaco.

Fin de la obligación de dos paradas y nueva duración para la clasificación

La normativa que obligaba a los pilotos a realizar dos paradas en boxes durante el Gran Premio de Mónaco fue un fracaso en 2025, ya que derivó en una carrera poco dinámica y con estrategias predecibles. Por ello, para la temporada 2026, esta regla ha sido suprimida, y Mónaco volverá a contar con la obligación estándar de usar dos compuestos diferentes de neumáticos, como el resto de circuitos del campeonato.

Sin embargo, la novedad más destacada para Mónaco es la extensión de la Q3 en la clasificación, que pasará de durar 12 a 13 minutos. Este aumento, aunque parezca pequeño, permitirá a los pilotos intentar una vuelta rápida adicional, potenciando así la tensión y el espectáculo durante la sesión clasificatoria. Dado que en Mónaco es casi imposible adelantar durante la carrera, esta medida se enfoca en hacer que la clasificación sea el momento clave del fin de semana.

¿Por qué la clasificación cobra más peso?

En el circuito urbano de Mónaco, la configuración y características del trazado dificultan enormemente los adelantamientos, lo que limita las opciones para mejorar la carrera desde el día sábado. Por esta razón, la FIA apuesta por potenciar la clasificación, que ya suele ser la sesión más emocionante en esta prueba.

Con un minuto más en la Q3, los pilotos podrán realizar hasta tres intentos para marcar la mejor vuelta, frente a los dos habituales, aumentando las oportunidades de cambios de posiciones y manteniendo al público en vilo. Además, la gestión de neumáticos en Mónaco no se ve comprometida por esta ampliación, ya que la limitada cantidad de paradas y la naturaleza del circuito permiten usar los neumáticos de manera óptima para la clasificación sin afectar el rendimiento en carrera.

Contexto de los cambios y repercusiones en la temporada 2026

Este ajuste específico para Mónaco forma parte de un paquete más amplio de modificaciones en la Fórmula 1 que buscan mejorar la seguridad, la sostenibilidad y el espectáculo del deporte. Por ejemplo, se ha reducido el límite de recarga de energía eléctrica en los motores híbridos para evitar picos de potencia excesivos y se ha implantado una aerodinámica activa que sustituirá al DRS tradicional.

Además, la FIA está reforzando las medidas de seguridad y garantizando un rendimiento más consistente de los vehículos durante las carreras.

Conclusión implícita para los aficionados

Con estas medidas, la FIA busca que el Gran Premio de Mónaco deje de ser una prueba predecible y monótona, transformando la clasificación en un evento más vibrante y decisivo. En definitiva, el espectáculo del sábado cobrará mayor protagonismo, logrando que los seguidores de la Fórmula 1 encuentren en esta sesión el clímax del fin de semana en el principado.