Fórmula 1

Adrian Newey y su posible ventaja en Aston Martin F1 con Fernando Alonso para 2027: “Los cambios de la FIA…”

Marcos B. Publicado:19 agosto, 2026 | Actualizado:19 agosto, 2026 3 minutos leídos

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Impacto de los Cambios Normativos en la Fórmula 1 para la Temporada 2024

Con la llegada de la temporada 2024 de Fórmula 1, se han implementado varias modificaciones en la normativa técnica y deportiva que afectan a los monoplazas y la forma en que los equipos diseñan y optimizan sus coches. Entre estos aspectos, uno de los conceptos que genera interés es el llamado rake, que se refiere a la inclinación o ángulo de la parte delantera del coche respecto a la trasera.

¿Qué es el 'rake' en los monoplazas de Fórmula 1?

El rake es una configuración aerodinámica que consiste en elevar la parte trasera del monoplaza respecto a la delantera, creando una pendiente que favorece el flujo de aire y genera mayor carga aerodinámica en el fondo plano del vehículo. Esta técnica puede mejorar la adherencia y la estabilidad en curvas, aunque también implica un equilibrio delicado para no afectar negativamente la resistencia aerodinámica.

Normativa 2024 y el uso del 'rake'

En la reglamentación vigente para 2024, no existe una regulación explícita que prohíba o establezca límites directos al uso del rake como parámetro independiente. Sin embargo, la FIA sí ha impuesto una serie de restricciones técnicas sobre la altura mínima del coche, el diseño del fondo plano, las suspensiones y otros elementos que afectan indirectamente la viabilidad y el grado de inclinación permitido para evitar ventajas ilegales o riesgos de seguridad.

Esto significa que aunque el ex equipo Red Bull y otros podrían retomar estrategias con el 'rake', su utilización debe ajustarse estrictamente a las reglas técnicas vigentes, que incluyen:

Restricciones en la altura del suelo del vehículo.
Normas sobre el diseño del difusor y el fondo plano.
Límites en la configuración y movilidad de las suspensiones.

¿Por qué este cambio puede afectar la estrategia de los equipos?

Las modificaciones en el reglamento para 2024 buscan mejorar la competencia y la seguridad, afectando el diseño general del monoplaza. Esto puede posibilitar que equipos que en el pasado usaron el rake de forma destacada vuelvan a emplearlo con ventaja, siempre que cumplan las normativas recientes.

En definitiva, el rake sigue siendo una herramienta válida para optimizar la aerodinámica del coche, aunque condicionada a las nuevas reglas técnicas que regulan la altura, fondo y suspensión de los monoplazas.