En la industria automotriz, la competencia por crear el coche más rápido del mundo ha sido una constante. Esta búsqueda por alcanzar velocidades récords no solo muestra ingeniería avanzada, sino también la obsesión de las marcas por superar límites cada vez más exigentes. Actualmente, la tecnología ha llevado a algunos vehículos a superar los 500 km/h en teoría, aunque nos enfrentamos a un reto adicional: no existen neumáticos que soporten estas velocidades extremas. A continuación, te presentamos un análisis detallado de los coches más rápidos del mundo, sus características y récords destacados.
Koenigsegg Jesko Absolut (499 km/h)
El título del coche más rápido puede variar dependiendo de si hablamos de velocidades comprobadas en pista o de proyecciones teóricas basadas en simulaciones. En este sentido, el Koenigsegg Jesko Absolut está en una competición estrecha con el BYD Yangwang U9 Xtreme. El Jesko Absolut tiene una velocidad estimada de más de 531 km/h según los cálculos aerodinámicos de la marca, aunque esta cifra no se ha verificado aún en pista.
En junio de 2024, el Jesko Absolut marcó un récord mundial impresionante al registrar un tiempo de 0 a 400 km/h y vuelta a cero en solo 27,83 segundos. Este dato confirma no solo su potencia máxima, sino también su sobresaliente capacidad de frenado y tracción. Equipa un motor V8 biturbo de 5.0 litros que genera 1.600 CV y 1.500 Nm de par cuando utiliza combustible E85, y pesa únicamente 1.390 kg, lo que contribuye a su excepcional rendimiento.
BYD Yangwang U9 Xtreme (496 km/h)
China ha ido ganando terreno en el mercado de superdeportivos, y el BYD Yangwang U9 Xtreme es un claro ejemplo de ello. Este vehículo batió el récord mundial de velocidad para un coche de producción, alcanzando una velocidad máxima de 496,22 km/h en la pista de Papenburg, Alemania.
Este modelo destaca por su sistema eléctrico compuesto por cuatro motores independientes que en conjunto generan cerca de 3.000 CV (2.220 kW), duplicando la potencia de la versión estándar. Además de su velocidad máxima, el Yangwang U9 Xtreme también se ha destacado en Nürburgring con un tiempo de vuelta de 6:59.157, consolidándose como uno de los coches eléctricos más veloces en dicho circuito.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490,48 km/h)
El Bugatti Chiron Super Sport 300+ es reconocido por ser el primer coche de producción que rompió la barrera de las 300 millas por hora (482,8 km/h), alcanzando una velocidad máxima verificada de 490,48 km/h en agosto de 2019. Aunque su récord se registró en una sola pasada y sentido, en contraposición a otros intentos que requieren promedios en dos direcciones.
Este hypercar equipa una evolución del motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocompresores, que entrega 1.600 CV, 100 CV más que el Bugatti Chiron estándar. Por motivos de seguridad, las unidades de calle tienen un límite electrónico de 440 km/h.
Hennessey Venom F5 (484 km/h)
Después del éxito del Hennessey Venom GT, que alcanzó los 427,6 km/h, la marca estadounidense lanzó el Hennessey Venom F5 como su próximo reto para lograr velocidades aún más altas. Con un motor V8 biturbo de 7.0 litros y más de 1.600 CV para un peso ultraligero de 1.338 kg, este superdeportivo promete una velocidad máxima de 484 km/h.
Su carrocería está fabricada en fibra de carbono y cuenta con una eficiencia aerodinámica de 0,33 Cx. Solo se producirán 24 unidades, valoradas aproximadamente en 1,5 millones de euros cada una. Hennessey incluso planea añadir dos turbocompresores adicionales para intentar superar la barrera de los 500 km/h.
SSC Tuatara (474 km/h)
El SSC Tuatara es un hypercar estadounidense de fabricación artesanal que, tras un intento inicial polémico para batir la marca de los 500 km/h, logró un récord en el Centro Espacial Kennedy, Florida, alcanzando una velocidad máxima oficial de 474 km/h.
Este rendimiento se debe a un motor V8 biturbo de 5.9 litros con una potencia superior a los 1.700 CV y una aerodinámica optimizada con un coeficiente de arrastre de apenas 0,279.
Bugatti Chiron Sport (458 km/h)
El Bugatti Chiron Sport es uno de los vehículos más caros y exclusivos del mercado, con un precio base de 2,65 millones de euros. A pesar de su elevado coste, logra una velocidad máxima estimada de 458 km/h.
Esta cifra es posible gracias a una reducción de peso de 18 kg respecto al Chiron estándar, una puesta a punto mejorada y un diferencial con reparto activo de par. Su motor rinde 1.500 CV y 1.600 Nm que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos.
Koenigsegg Regera (450 km/h)
El Koenigsegg Regera es un hiperdeportivo híbrido muy especial que no cuenta con caja de cambios tradicional. Su velocidad punta estimada es de 450 km/h y puede acelerar de 0 a 400 km/h en menos de 20 segundos.
El sistema de propulsión combina un motor V8 biturbo de 1.100 CV y 1.280 Nm con tres motores eléctricos, resultando en una potencia combinada de 1.520 CV y 2.000 Nm. Solo habrá 80 unidades en total.
Koenigsegg Agera RS (444,6 km/h)
El Koenigsegg Agera RS es reconocido oficialmente como uno de los coches de producción más rápidos que existen. En 2017, batió el récord anterior al alcanzar una velocidad máxima de 444,6 km/h, superando al Bugatti Veyron Super Sport.
Este deportivo sueco utiliza un motor V8 biturbo de 5.0 litros que desarrolla 1.360 CV y 1.371 Nm, con un peso muy contenido de 1.295 kg. En circunstancias óptimas, puede alcanzar una punta máxima de 457 km/h.
Hennessey Venom GT (435,1 km/h)
Hennessey Performance ha demostrado su compromiso con la velocidad extrema en múltiples ocasiones. Su primer éxito en este segmento fue el Hennessey Venom GT, que combinaba un chasis ligero tipo Lotus con un motor LS9 de Corvette ZR1 ajustado a 1.262 CV.
Este superdeportivo alcanzó los 435,10 km/h en pista y 427,6 km/h en su versión descapotable, siendo reconocido como un coche de fuerza bruta notable, aunque solo se fabricaron 29 unidades.
Bugatti Veyron Super Sport (434,5 km/h)
Antes de que el Koenigsegg Agera RS tomara la delantera, el Bugatti Veyron Super Sport tenía el título del coche más rápido del mundo desde 2010 al alcanzar una velocidad máxima de 434,5 km/h. El francés Pierre-Henri Raphanel fue el piloto encargado de esta hazaña.
Su motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocompresores generaba 1.200 CV para mover una carrocería de 1.888 kg, lo que representaba una proeza en ingeniería y rendimiento para la época.
Rimac Nevera R (431 km/h)
El Rimac Nevera R es una variante más radical de este hypercar eléctrico, presentada en 2024 con 2.107 CV y una producción limitada a 40 unidades. Está diseñado para circuitos, destaca por su aerodinámica agresiva con detalle de alerón trasero fijo y ofrece aceleraciones impresionantes, como un 0-100 km/h en 1,66 segundos.
Su velocidad máxima declarada es de 431 km/h, lo que lo convierte en uno de los coches eléctricos más rápidos del mundo.
SSC Ultimate Aero TT (412 km/h)
El SSC Ultimate Aero TT es un superdeportivo americano que alcanzó una velocidad récord de 412 km/h, manteniéndose como el coche de producción más rápido del mundo entre 2007 y 2010.
Utiliza un motor V8 de Chevrolet que produce 1.199 CV y, aunque destaca por su potencia, una particularidad curiosa es que sus faros son los mismos que los de un Ford Focus.
McLaren Speedtail (411 km/h)
Inspirándose en la leyenda del McLaren F1, la marca británica presentó el McLaren Speedtail, un vehículo diseñado para la máxima velocidad y elegancia. Alcanza una velocidad punta de 403 km/h y acelera de 0 a 300 km/h en 12,8 segundos.
Con solo 106 unidades fabricadas y un precio cercano a los 2 millones de euros, equipa un motor V8 biturbo de 1.050 CV y 1.430 kg de peso. Como homenaje al F1, el asiento del conductor está posicionado en el centro del habitáculo.
Saleen S7 Twin Turbo (399 km/h)
El Saleen S7 Twin Turbo es uno de los clásicos que atestiguan la pasión americana por la velocidad extrema. A pesar de contar con una potencia relativamente modesta comparada con sus competidores (750 CV generados por un motor V8 Ford de 7.0 litros con dos turbos Garrett), lograba alcanzar los 399 km/h.
Este superdeportivo destacó más por su buen trabajo aerodinámico y diseño icónico que por cifras de potencia al nivel de los actuales hypercars.
Extra: McLaren F1 (391 km/h)
Para cerrar la lista, es imposible omitir al McLaren F1, uno de los deportivos más emblemáticos de todos los tiempos. Lanzado en 1992, su motor V12 BMW de 6.1 litros generaba 635 CV, una cifra sobresaliente para su época.
El McLaren F1 mantuvo el récord del coche de producción más rápido del mundo desde 1998, cuando alcanzó los 391 km/h en la pista de pruebas de Ehra-Lessien, Alemania, hasta la llegada del Bugatti Veyron en 2007. Su diseño revolucionario y rendimiento legendario lo han convertido en un mito del automovilismo.
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