Alarma de altas temperaturas en F1: la FIA activa el ‘Heat Hazard’

Atención especial de la FIA en el Gran Premio de Austria

El Gran Premio de Austria se encuentra bajo un enfoque riguroso por parte de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) debido a condiciones climáticas excepcionales que requieren protocolos especiales de seguridad y rendimiento para los equipos y pilotos.

Alerta por calor extremo durante la carrera

Este evento ha sido marcado con una situación de peligro por calor, declarada oficialmente por la FIA, como respuesta a una ola de calor que afecta a Europa y que pronostica temperaturas superiores a los 31,0 °C durante el fin de semana de la competencia en el Red Bull Ring de Spielberg.

Se espera que las temperaturas alcancen aproximadamente 32 °C en la clasificación y 33 °C al inicio de la carrera, valores que superan los umbrales que obligan a la implementación de medidas especiales para la protección de los pilotos.

Medidas obligatorias para equipos y pilotos

Con base en el Artículo B1.5.10 del Reglamento de F1 de la FIA, se han establecido dos principales opciones para garantizar la seguridad térmica de los pilotos:

• Uso opcional de chalecos refrigerantes: Estos dispositivos permiten disminuir la temperatura corporal del piloto durante la carrera, aunque algunos lo rechazan por comodidad y percepción de eficiencia.
• Adición de lastre en los monoplazas: Si el piloto decide no usar el chaleco refrigerante, el equipo deberá añadir 0,5 kg de peso adicional en el coche.

Contexto técnico y mejoras en los coches

Además de las medidas de seguridad relacionadas con el calor, Ferrari ha anunciado una importante actualización técnica en el suelo de su monoplaza. Esta mejora busca ampliar la ventana operativa del coche y corregir problemas que afectaban su rendimiento en carrera, específicamente la necesidad constante de alternar entre acelerar y levantar el pie del acelerador para proteger los frenos.

Estas novedades reflejan la importancia que tiene el Gran Premio de Austria dentro del calendario de la Fórmula 1, donde no solo el clima exige una especial atención, sino también la evolución constante de la tecnología aplicada en pista.

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Marcos B.

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Un apasionado de las carreras y la gasolina.

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Ultima actualización por Marcos B. en 29 junio, 2026.