Ángel Gaitán estalla de nuevo ante un cargador de coche eléctrico que no funciona: “Esto es una p*** mierda"

Indice

Problemas en la Infraestructura de Recarga para Coches Eléctricos en España

En las carreteras españolas, cada vez es más común enfrentarse a dificultades relacionadas con la recarga de vehículos eléctricos. Sin embargo, pocas veces estas incidencias se muestran con tanta claridad y crudeza como en las experiencias compartidas por Ángel Gaitán, uno de los mecánicos más reconocidos del país.

La Crítica de Ángel Gaitán: ¿Por Qué No Funcionan los Cargadores Eléctricos?

Ángel Gaitán ha denunciado reiteradamente la falta de fiabilidad y el diseño inapropiado de la infraestructura de recarga para coches eléctricos en España. En sus vídeos y apariciones en medios como el programa Horizonte de Cuatro, documenta cómo, a pesar de las millonarias subvenciones invertidas, numerosos puntos de carga no operan correctamente.

Por ejemplo, durante un viaje a Valencia con su Mercedes-Benz EQS 450+ —un vehículo con una autonomía oficial de hasta 800 km— se encontró con cargadores fuera de servicio, e incluso con estaciones que rechazaban su NIF español para realizar la carga. Este fenómeno se debe, en parte, a que muchos postes se instalan únicamente para acceder a ayudas económicas, usando cables con una sección insuficiente que permiten que el cargador se encienda, pero no que la carga se complete efectivamente.

Datos Relevantes sobre los Puntos de Recarga en España

Actualmente hay 29.301 puntos de carga distribuidos en todo el país.
De esos, 7.728 están inoperativos, lo que representa un porcentaje considerable.

Principales Problemas en la Red de Recarga

Ángel Gaitán destaca varias limitaciones que afectan la usabilidad y eficiencia de los cargadores eléctricos:

Distribución de potencia insuficiente: Un poste de carga de 250 kW puede dividir su potencia entre dos vehículos, alargando notablemente el tiempo de carga, sobre todo en niveles extremos de la batería (0%-20% o 80%-100%).
No recomendable para viajes largos: Según Gaitán, los coches eléctricos son ideales para desplazamientos diarios, especialmente cuando se cargan en casa o en el trabajo (como él mismo hace con energía solar), pero los trayectos largos siguen siendo problemáticos debido a la red insuficiente y problemas en los puntos de carga.
Saturación en puntos gratuitos: Por ejemplo, usuarios de Tesla saturan estaciones como la de Atalaya del Cañavete.
Falta de preparación general: La red no solo es escasa, sino que muchos talleres no cuentan con la capacidad técnica para reparar baterías costosas (que pueden alcanzar hasta 30.000 €), además de existir problemas no resueltos relacionados con el reciclaje y riesgos de incendios.

El Debate sobre la Transición hacia la Movilidad Eléctrica

Las críticas de Ángel Gaitán, que se han vuelto virales en redes sociales como TikTok y YouTube, abren un debate sobre la viabilidad de la rápida transición hacia el coche eléctrico en España. Él sostiene que actualmente no existe una infraestructura adecuada, ni suficientes materiales o energía para sostener el cambio, especialmente ante regulaciones que buscan eliminar la venta de vehículos de combustión para 2035.

Por otro lado, algunos expertos y usuarios defienden que las críticas de Gaitán se basan en malinterpretar las autonomías oficiales (WLTP), ya que factores reales como la temperatura, el tipo de carga y las condiciones de manejo pueden afectar el rendimiento de las baterías.

¿Qué Significa Esto para los Usuarios de Vehículos Eléctricos?

Para quienes consideran adquirir un vehículo eléctrico o ya lo tienen, estas realidades evidencian la importancia de:

Informarse sobre la disponibilidad y confiabilidad de los puntos de carga en su área o ruta habitual.
Planificar las cargas con anticipación, especialmente en trayectos largos.
Valorar la posibilidad de cargar en casa, especialmente si se dispone de energía solar o tarifas reducidas.
Estar conscientes de las limitaciones actuales en reparaciones y mantenimiento, reservando un presupuesto acorde.

En definitiva, la transformación hacia una movilidad sostenible en España aún enfrenta importantes desafíos técnicos y estructurales que es fundamental abordar para garantizar una experiencia óptima y confiable para todos los usuarios.