Un transportista suizo de la empresa Hugelshofer Logistik AG ha establecido un récord notable al recorrer 1.007 kilómetros en 24 horas utilizando un camión eléctrico Renault Trucks E-Tech T en el marco de su operativa logística habitual. Este hito demuestra la capacidad creciente de los vehículos eléctricos para competir en el sector del transporte pesado. Además, uno de estos camiones ha acumulado ya 200.000 kilómetros en solo 13 meses, consolidando la viabilidad de esta tecnología en operaciones exigentes.
La estrategia detrás del éxito operativo
El Renault Trucks E-Tech T cuenta con una autonomía nominal de alrededor de 300 km, pero gracias a una organización eficiente, logra superar los 600 km diarios. Esto se debe a:
- La utilización de dos conductores que se turnan para maximizar el tiempo de conducción.
- Recargas parciales durante las pausas obligatorias a lo largo del día.
- Carga completa nocturna en la base que permite iniciar cada jornada con la batería al máximo.
El director general de Hugelshofer, Martin Lörtscher, destaca que el éxito reside en integrar cuidadosamente el camión en la rutina diaria, ajustando las rutas y los puntos de recarga para optimizar el tiempo activo en carretera, lo que convierte al camión eléctrico en un activo industrial altamente eficiente.
Infraestructura como factor clave para la electrificación
El rendimiento de esta flota no sería posible sin una infraestructura robusta. En Frauenfeld, Suiza, la empresa cuenta con 30 puntos de carga rápida con potencia de hasta 480 kW, capaces de atender hasta 100 camiones al día. Complementan esta instalación con una planta fotovoltaica que genera 1,2 millones de kWh anualmente, y transformadores que garantizan la estabilidad del suministro eléctrico.
Este sistema permite que cerca del 95% de las recargas se realicen en la base, lo que facilita la planificación y reduce los costes energéticos. Según Hugelshofer Logistik AG, el coste de explotación de los camiones eléctricos es aproximadamente un 30% inferior al de su equivalente diésel, aprovechando además los incentivos fiscales dirigidos a vehículos con cero emisiones.
Suiza, pionera en la transición hacia el transporte eléctrico
Suiza está impulsando la electrificación del transporte pesado con un plan que destina 20 millones de francos suizos entre 2026 y 2030 para desarrollar una red de carga adecuada. En 2025, la tasa de electrificación de camiones de más de 16 toneladas en el país alcanzó el 14,7%, sobresaliendo frente a la media europea del 1,9%.
Expertos del sector, como Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, subrayan que la clave para acelerar esta transición es contar con una infraestructura eléctrica preparada, acompañada de incentivos y una estrategia empresarial coordinada que permita a los camiones eléctricos trabajar a su máximo potencial.
Avances y perspectivas en vehículos eléctricos para el transporte pesado
Algunos fabricantes están ampliando la autonomía y mejorando la eficiencia de sus modelos eléctricos: Volvo Trucks ofrece autonomías entre 200 y 400 kilómetros, Man Trucks logra alrededor de 500 km, y ciertas unidades de Mercedes alcanzan hasta 1.000 km con cargas adecuadas. Además, las soluciones chinas, como el Windrose Global E700, alcanzan hasta 670 km con tiempos de recarga rápida de 20-80% en 38 minutos.
Herramientas para elegir tu vehículo eléctrico
Para quienes estén valorando adquirir un vehículo eléctrico, existen comparadores personalizados que ayudan a seleccionar modelos adaptados a distintas necesidades, resolviendo dudas comunes sobre precio, autonomía y puntos de carga disponibles. Estas herramientas facilitan la transición hacia una movilidad más sostenible y eficiente.
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