Problemas de Citroën con sus motores: un análisis detallado
Citroën, dentro del grupo Stellantis, ha enfrentado diversos problemas técnicos, especialmente relacionados con sus motores PureTech. Estos inconvenientes incluyen desde la correa de distribución bañada en aceite hasta numerosas averías frecuentes que han generado descontento entre los usuarios y que, en muchos casos, aún no han sido completamente resueltas.
Problemas comunes en los motores PureTech
Los motores PureTech de 1.0 y 1.2 litros, tanto atmosféricos como turbo, fabricados entre 2012 y 2025, han presentado fallos que comprometen la fiabilidad del vehículo:
- Correa de distribución bañada en aceite: Este problema provoca que la correa se desgaste prematuramente dentro del cárter, liberando partículas que pueden obstruir el sistema y ocasionar daños severos al motor.
- Modelos afectados: Entre los modelos afectados se encuentran el Citroën C3, C4, C4 Cactus, C4 X, C5 Aircross, C5 X y Berlingo, entre otros.
- Averías frecuentes: Estos motores sufren desgaste prematuro y fallos repetitivos que impactan negativamente en la experiencia del usuario.
Llamadas a revisión y problemas recientes
Entre 2023 y 2025, Stellantis tuvo que realizar una llamada masiva a revisión de alrededor de 54.803 vehículos Citroën por defectos en el montaje del motor turbo de 1.2 litros, con potencias entre 100 y 145 CV, lo que llegó a generar riesgo de incendio en algunos casos.
Además, algunos motores más recientes que reemplazan la correa por cadena también han mostrado fallos como tirones, ruidos inusuales e incluso dificultades para arrancar, afectando a modelos nuevos de Citroën.
Otros problemas mecánicos en modelos Citroën
- Fallas en suspensiones: Se han reportado llamadas a revisión por tornillos defectuosos en sistemas de suspensión, lo que puede conllevar la pérdida de la rueda en vehículos fabricados entre 2023 y 2025 en España.
- Eje trasero defectuoso: Algunos modelos C4 y C4 X presentan problemas en el eje trasero que aumentan el riesgo de fracturas y ponen en peligro el control del vehículo.
Respuesta y medidas de Stellantis
Stellantis ha reconocido el impacto negativo que estos problemas han tenido sobre la imagen de sus marcas, incluyendo Citroën, Peugeot y Opel. Como respuesta, la compañía ha lanzado nuevos motores para 2026, como el 1.6 HEV/PHEV y el GME-T4 Evo, buscando recuperar la confianza de los usuarios y mejorar la calidad de sus vehículos.
Mientras tanto, se ofrecen extensiones de garantía y compensaciones a los afectados, aunque muchos clientes consideran que estas medidas no solucionan completamente los fallos de raíz y demandan soluciones más definitivas.
Perspectivas para Citroën
A pesar de las dificultades, Citroën logró mantener su cuota de mercado en 2025 y apuesta a la expansión en el segmento SUV para impulsar su crecimiento en 2026. Sin embargo, la persistencia de fallos mecánicos en ciertas unidades refleja que el trabajo de mejora continúa siendo prioritario para la marca.
Acerca del autor
![position-au-volant[1]](https://blog.rodiautosport.es/wp-content/uploads/2024/10/position-au-volant1-150x150.jpg)
