Problemas en Motores Citroën con Correa de Distribución Bañada en Aceite: Guía Completa
Los motores PureTech y BlueHDi del grupo Citroën (Stellantis) emplean una innovadora tecnología con la correa de distribución bañada en aceite. Este diseño busca reducir la fricción interna, disminuir el ruido del motor y mejorar su eficiencia general.
¿Qué es la correa de distribución bañada en aceite y cuáles son sus ventajas?
- Esta correa funciona sumergida en aceite lubricante, lo que en condiciones óptimas ayuda a minimizar el desgaste y optimiza la durabilidad del motor.
- Es una solución premiada por su innovación, reconocida incluso con el galardón de Motor del Año.
Desgaste prematuro: causas más comunes
Sin embargo, en la práctica algunos usuarios han reportado deterioro acelerado del sistema debido a:
- Contaminación de aceite con combustible: ocurre especialmente en trayectos cortos o con muchas arrancadas en frío, así como con sistemas start-stop que no permiten que el motor alcance la temperatura óptima para evaporar el combustible mezclado con el aceite.
- Desgaste y desprendimiento de partículas de la correa: estas partículas pueden obstruir filtros internos y reducir la presión de lubricación, lo que contribuye al daño prematuro.
Algunos síntomas habituales incluyen luces de advertencia en el tablero (como baja presión de aceite), ruidos extraños en el motor, pérdida de potencia o problemas con el servofreno.
Recomendaciones para el mantenimiento y cuidado del motor
Para evitar estos problemas y prolongar la vida útil del motor, es fundamental:
- Utilizar aceites homologados por Stellantis (como PSA B71 2312 o equivalentes) que sean compatibles y eviten la degradación del sistema.
- Realizar cambios de aceite con una frecuencia más corta a la recomendada inicialmente, entre 10.000 y 15.000 km, en lugar de 25.000 km.
- Inspeccionar y cambiar la correa de distribución cada 50.000 a 100.000 km dependiendo del modelo y condiciones de uso.
- Consultar regularmente con mecánicos especializados para realizar chequeos preventivos, revisando el estado y grosor de la correa.
| Recomendación | Intervalo Sugerido | Beneficio |
|---|---|---|
| Cambio de aceite | 10.000-15.000 km | Previene contaminación y desgaste prematuro |
| Inspección de correa | Cada mantenimiento | Detecta desgaste temprano |
| Reemplazo del kit de distribución | 50.000 km | Evita obstrucciones y fallas graves |
Actualizaciones y alternativas de Stellantis
En respuesta a estos reportes, Stellantis ha implementado medidas como garantía extendida para vehículos afectados en Europa y ha sustituido la correa por cadenas de distribución en modelos más recientes, incluidos algunos híbridos y versiones 1.6 PureTech y 1.0 turbo GSE/T200, eliminando así el problema asociado a la correa bañada en aceite.
Es importante recordar que no todos los modelos Citroën utilizan esta tecnología, por lo que siempre es recomendable consultar el manual del vehículo o a un taller autorizado para confirmar el tipo de motor y sistema de distribución.
Adoptando prácticas de mantenimiento adecuadas, los propietarios pueden garantizar el correcto funcionamiento de sus vehículos Citroën y evitar costosas reparaciones relacionadas con fallas del motor.
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