Problemas del Motor PureTech de Citroën: Correa Bañada en Aceite y Averías Comunes
Citroën ha recibido numerosas críticas por fallos en sus motores PureTech, particularmente relacionados con la correa de distribución que está bañada en aceite. Este diseño ha provocado cientos de averías que, en muchos casos, aún no se han solucionado completamente.
¿Por qué falla la correa bañada en aceite en los motores PureTech?
La correa de distribución sumergida en aceite se degrada antes de lo esperado, porque las partículas que se desprenden pueden obstruir los conductos y afectar el flujo de lubricación del motor. Esta obstrucción reduce la presión de aceite y provoca un desgaste acelerado, llegando incluso a fallos graves o a la rotura total del motor.
- Causas principales: La contaminación del aceite por combustible — especialmente en trayectos cortos o cuando el motor no alcanza su temperatura óptima — hace que la gasolina actúe como disolvente, afectando la correa.
- Síntomas a detectar: Testigos de baja presión de aceite, consumo excesivo de aceite, pérdida de potencia, humo en el escape o ruidos metálicos.
En motores turbo, este problema también afecta al turbocompresor, lo que puede incrementar las reparaciones a más de 1.000 euros.
Recomendaciones para evitar averías en motores PureTech
- Sustitución anticipada de la correa: Es aconsejable cambiar la correa cada 60.000 km o 6 años, antes del límite oficial de 100.000 km, para prevenir daños.
- Uso de aceite homologado: Se deben emplear lubricantes aprobados por Stellantis, como el Total Quartz Ineo RCP 5W-30, que son compatibles y no dañan la correa.
- Mantenimiento preventivo: Durante cada cambio de correa, conviene limpiar el cárter y el succionador de aceite para evitar obstrucciones. En algunos países, como Argentina, esta tarea puede representar un coste adicional.
Garantía y soporte de Stellantis para motores PureTech
Stellantis ofrece una garantía extendida que puede cubrir hasta 10 años o 175.000 km siempre que el mantenimiento se haya realizado correctamente, incluso en talleres independientes. Además, existen programas de reembolso para reparaciones realizadas previamente debido a estos fallos.
Para quienes buscan motores PureTech de Citroën confiables, es fundamental verificar el historial de mantenimiento y evitar unidades con altos consumos de aceite.
Si deseas obtener más información sobre los fallos de la correa bañada en aceite en motores PureTech, es recomendable consultar con especialistas o fuentes técnicas confiables.
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