Problemas comunes en los motores PureTech de Citroën
Los motores PureTech del grupo Stellantis, que incluye marcas como Citroën, Peugeot, Opel y DS, presentan un fallo muy frecuente relacionado con la correa de distribución bañada en aceite. Este problema se reporta especialmente en el motor 1.2 tricilíndrico. La correa se degrada prematuramente debido a la contaminación por aceite, lo que genera una serie de fallos mecánicos graves que pueden afectar al rendimiento y durabilidad del motor.
¿Por qué se produce este fallo en la correa?
- Desgaste acelerado: La correa se deteriora mucho antes del intervalo recomendado, incluso antes de los 60.000 km o 6 años que se sugieren para el cambio. Esto ocurre por defectos en los materiales empleados y la contaminación de la correa con aceite sucio o gasolina, que actúa como disolvente.
- Obstrucción y daños en el motor: Las partículas desprendidas de la correa bloquean conductos, filtros y bombas de aceite, afectando la lubricación. Esto provoca gripajes, consumo excesivo de aceite, pérdida de potencia, ruidos metálicos, humo y fallos electrónicos. En casos graves, puede ocurrir la rotura total del motor o daños en el turbo.
- Problemas asociados: Además del desgaste de la correa, pueden surgir fallos en el turbo, sensores, bobinas e inyección, principalmente en las versiones turbo del motor.
¿Cómo evitar estos problemas?
Para prevenir estas averías, es fundamental llevar a cabo un mantenimiento riguroso y adelantado al plazo oficial:
- Cambio anticipado de la correa: Se recomienda sustituirla a los 60.000 km o 6 años, junto con el kit completo que incluye retenes y rodillos, para evitar el fallo prematuro.
- Uso de aceite adecuado: Es crucial emplear un aceite homologado y recomendado por el fabricante, como el Total Quartz Ineo RCP 5W-30, que es químicamente compatible y no daña la correa. Los aceites genéricos deben evitarse.
- Atención a los síntomas: Si se detectan testigos de baja presión de aceite, ruidos anómalos, aumento del consumo de aceite o pérdida de potencia, se debe acudir inmediatamente al taller para revisión.
Respuesta y garantías ofrecidas por Stellantis
La marca Stellantis ha reconocido estas fallas y ha establecido una garantía retroactiva de 10 años o 175.000 km para los motores PureTech, siempre que el mantenimiento se haya realizado correctamente, incluso en talleres independientes usando componentes originales. Esto incluye la cobertura de reparaciones realizadas fuera de garantía.
Este problema afecta a millones de vehículos producidos en los últimos ocho años y, aunque no todos experimentan fallos, es importante estar informados y realizar un mantenimiento preventivo para evitar daños costosos en el motor.
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