Problemas frecuentes del motor PureTech en vehículos Citroën
El motor PureTech, utilizado en varios modelos de Citroën y otras marcas del grupo Stellantis como Peugeot y Opel, ha presentado defectos técnicos importantes que han provocado numerosas quejas entre los usuarios.
¿En qué consiste el problema con la correa bañada en aceite?
Este motor incorpora una correa de distribución que trabaja sumergida en aceite. Sin embargo, esta característica ha generado un desgaste prematuro de la correa debido a una interacción con la gasolina que actúa como disolvente, dañando el material de la correa.
Como resultado, pequeñas partículas se desprenden de la correa deteriorada y circulan dentro del sistema de lubricación. Esto provoca la obstrucción del filtro de la bomba de aceite y conductos importantes para la correcta lubricación del motor.
Consecuencias para el motor y los usuarios
- Reducción drástica de la presión de aceite: La limpieza del sistema se ve comprometida, afectando la lubricación interna.
- Desgaste excesivo y averías graves: Puede derivar en gripajes, funcionamiento defectuoso o incluso rotura completa del motor.
- En motores turboalimentados, la falta de lubricación también daña el turbo, provocando pérdidas de potencia, emisión de humo y ruidos metálicos.
- Aumento del consumo de aceite y presencia de testigos de fallo motor en el tablero.
Estas fallas pueden requerir reparaciones costosas, que en algunos casos superan los 1.000 euros.
Medidas y soluciones por parte del fabricante
Para mitigar el impacto y brindar respaldo a los usuarios afectados, Stellantis lanzó una garantía ampliada retroactiva de hasta 10 años y 175.000 km. Esta garantía cubre reparaciones relacionadas con este problema, incluso si el mantenimiento se realizó en talleres independientes, siempre y cuando se hayan seguido los intervalos y repuestos oficiales.
Además, se establecieron especificaciones muy exigentes para los lubricantes compatibles con estos motores. Por ejemplo, se recomienda usar aceites homologados como el Total Quartz Ineo RCP 5W-30, que cuentan con aditivos especiales para proteger la correa y prolongar su vida útil.
¿Qué pueden hacer los usuarios para evitar problemas?
- Realizar el mantenimiento en los plazos indicados, utilizando siempre aceites y componentes aprobados por el fabricante.
- Estar atentos a síntomas como ruidos extraños, humo o avisos de fallo motor y consultar al taller de inmediato.
- Aprovechar la garantía ampliada si cumplen con los requisitos de mantenimiento.
En definitiva, aunque este problema del motor PureTech ha generado cierta polémica, entender su funcionamiento y seguir las recomendaciones puede evitar averías severas y proteger la inversión en el vehículo.
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