Evolución de las marcas chinas en el mercado español
En los últimos años, la presencia de las marcas chinas en España ha experimentado una transformación significativa. Inicialmente, su estrategia se centraba en ofrecer productos a precios muy competitivos y en grandes volúmenes. Sin embargo, esa aproximación ha cambiado hacia un enfoque más sofisticado y orientado a ofrecer valor añadido, con productos que combinan tecnología avanzada, diseño atractivo y una mayor calidad.
Crece la cuota de mercado y las ventas
Este cambio estratégico se refleja en el notable crecimiento de su cuota en el mercado automovilístico español, que pasó del 1,2 % en 2022 a un 10 % en 2025, con más de 115.000 unidades comercializadas. Las marcas más destacadas incluyen:
- MG: líder indiscutible con cerca del 50 % de las ventas chinas en España, alcanzando más de 45.000 unidades en 2025.
- BYD: que continúa su fuerte expansión con aproximadamente 25.500 coches vendidos.
- Omoda y Jaecoo: filiales del grupo Chery, que han consolidado rápidamente su presencia.
- Leapmotor, Lynk & Co, Polestar y XPeng: marcas emergentes en el segmento de vehículos eléctricos.
Transformación de la estrategia de las marcas chinas
De la competencia por precio a la apuesta por el valor
Las marcas chinas han dejado atrás la imagen de “copias baratas” y baja calidad. Ahora, ofrecen modelos con acabados cuidados, alta tecnología, acabados seguros certificados por Euro NCAP y garantías sólidas. Productos como el Omoda 5, el BYD Seal o el premiado MG4 compiten directamente con marcas europeas y estadounidenses, tanto en diseño como en prestaciones.
Electrificación y sostenibilidad como pilar
Gran parte del éxito se debe a su compromiso con la electrificación, con una gama amplia de vehículos eléctricos e híbridos enchufables adaptados a las normativas y ayudas españolas. Modelos como el BYD Atto 3 o el MG ZS EV responden a la creciente demanda de movilidad sostenible.
Producción y red comercial local
Una novedad importante es la producción local: el grupo Chery adquirió una fábrica en Barcelona para fabricar vehículos como el Omoda, mientras que las redes de concesionarios se han multiplicado, pasando de 30 a más de 70 puntos de venta en tan solo unos años. MG y BYD planean abrir cientos de concesionarios para fortalecer su presencia.
Diversificación de la oferta
Las marcas chinas también amplían su catálogo para satisfacer distintos perfiles de clientes, incluyendo desde SUV compactos hasta vehículos de lujo y modelos con conducción autónoma y sistemas multimedia avanzados, homologados para el mercado europeo.
Impacto y perspectivas futuras
Esta evolución estratégica ha cambiado la percepción del consumidor español, mejorando la confianza gracias a la calidad, garantías ampliadas y seguridad. Expertos destacan que las marcas chinas ya no son solo una opción económica, sino una alternativa competitiva en todos los sentidos. Se prevé que esta tendencia continúe, incluso ante posibles barreras comerciales.
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