Rogfast: el túnel submarino más largo y profundo del mundo en Noruega
Noruega está llevando la ingeniería civil a un nuevo nivel con la construcción del Rogfast, el túnel submarino para tráfico rodado más largo y profundo del planeta. Esta megaobra tendrá una longitud aproximada de 27 kilómetros y se ubicará a una profundidad máxima de 392 metros bajo el nivel del mar, superando récords mundiales existentes.
¿Qué es el Rogfast y por qué es un proyecto innovador?
El túnel Rogfast, abreviatura de Rogaland fastforbindelse (conexión fija de Rogaland), conecta la región de Randaberg, cerca de Stavanger, con Bokn, atravesando fiordos importantes en la costa oeste noruega. Forma parte fundamental de la autopista costera E39, que recorre más de 1.100 kilómetros de norte a sur, desde Trondheim hasta Kristiansand.
Su finalidad principal es sustituir los servicios de ferry entre ciudades clave, eliminando las demoras y las interrupciones causadas por el mal tiempo, y reduciendo en hasta 40 minutos los tiempos de viaje en tramos como el que une Stavanger y Haugesund.
Características técnicas destacadas
- Longitud total: Aproximadamente 27 km en el tramo principal, más un ramal de 4,1 km que conecta con la isla de Kvitsøy.
- Profundidad máxima: 392 metros bajo el nivel del mar, la más profunda registrada para un túnel rodado.
- Configuración: Dos tubos independientes, con dos carriles de tráfico por cada sentido.
- Ventilación y seguridad: Sistema de ventilación longitudinal apoyado por conductos verticales, además de cámaras, radares, sensores de calidad del aire y detección temprana de incidentes.
Un elemento singular de este túnel es su doble rotonda submarina, ubicada a unos 260 metros bajo el agua. Esta rotonda conecta tres puntos clave con una sola infraestructura y es la más profunda de su tipo en el mundo, evitando la necesidad de construir túneles adicionales desde tierra firme hacia Kvitsøy.
Proceso de construcción y retos técnicos
El proyecto inició obras en 2015, pero tras una pausa en 2019 debido a sobrecostos, las labores se retomaron en 2021 con un ritmo de trabajo continuo, las 24 horas del día. La excavación se realiza simultáneamente desde ambos extremos del túnel, lo que permite ahorrar tiempo, pero exige una precisión extrema: el margen de error en el punto de encuentro es de apenas cinco centímetros.
Para conseguir esta precisión, se emplean avanzados escáneres láser que generan millones de datos en tiempo real, permitiendo comparar la excavación con un modelo digital exacto y evitar desviaciones costosas. Además, se usan tecnologías digitales inteligentes para monitorear la maquinaria, detectar riesgos y adaptar el plan de trabajo conforme avanza la perforación.
Una de las mayores dificultades es la presión ejercida por el mar a esta profundidad, que ronda los 39 bares, equivalente a 39 kilograms por centímetro cuadrado. Esto obliga a reforzar los sistemas de sellado para evitar filtraciones de agua salada y garantizar condiciones seguras y estables para los trabajadores y futuras operaciones vehiculares.
Impacto económico, logístico y ambiental
El Rogfast no es solamente un desafío de ingeniería, sino que representa un cambio significativo en la movilidad y economía costera noruega. Al reemplazar ferris por un corredor vial confiable y rápido, reduce las interrupciones debidas al clima, mejora la previsibilidad en transporte de personas y mercancías, y ahorra tiempo valioso a miles de conductores diariamente.
Además, al optimizar el trazado vial y disminuir la dependencia de embarcaciones, el túnel contribuye a la reducción de emisiones contaminantes, alineándose con objetivos de sostenibilidad y modernización de infraestructuras del país.
Perspectivas y finalización del proyecto
La terminación está planeada para alrededor del año 2033. Cuando entre en funcionamiento, el Rogfast será una pieza clave de la red vial noruega. Además de mejorar la seguridad y comodidad del usuario, marcará un nuevo estándar mundial en la construcción de túneles submarinos profundos, combinando ingeniería avanzada con soluciones prácticas y perfectamente integradas al entorno.
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