El nuevo fallo mecánico que está arruinando a muchos dueños de Opel, Peugeot y Citroën: "Menuda mierda si te has comprado uno con este invento"

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Ángel Gaitán y la polémica sobre la fiabilidad de los sistemas anticontaminación

El debate acerca de la eficacia y durabilidad de los sistemas anticontaminación en vehículos ha resurgido con fuerza, impulsado esta vez por Ángel Gaitán, mecánico y divulgador conocido por su sinceridad directa. Gaitán ha puesto bajo la lupa uno de los componentes más problemáticos que afectan a varias marcas del grupo Stellantis, como Peugeot, Opel, Citroën y Jeep: el sistema AdBlue.

Problemas recurrentes con el sistema AdBlue en vehículos del grupo Stellantis

Ángel Gaitán ha denunciado públicamente que algunos modelos equipados con el sistema AdBlue presentan fallos graves que comprometen su funcionalidad y, en consecuencia, la aprobación en la inspección técnica del vehículo (ITV). Destaca, entre otros, un depósito de AdBlue defectuoso que se monta en vehículos Peugeot, Opel y Citroën, el cual ocasiona numerosas averías.

Un caso particularmente ilustrativo es el de un Jeep Wrangler de apenas dos años de antigüedad, donde el depósito de AdBlue se destapa pero la bomba no genera presión suficiente, lo que lleva a daños mecánicos severos e incluso a sobrecalentamiento, con el motor en riesgo de quemarse. Según Gaitán, esta falla deja el vehículo inoperativo y sin poder superar la ITV.

Críticas contundentes hacia los fabricantes y el diseño del sistema

El mecánico no ha escatimado en palabras duras para referirse a los responsables del diseño del sistema AdBlue, afirmando: “Si pillo al sinvergüenza que ha diseñado este depósito, lo reviento”. Además, ha criticado la falta de respuestas efectivas y la ausencia de piezas de recambio por parte del grupo Stellantis, lo que agrava la situación para los propietarios afectados.

Impacto de las normativas europeas sobre los sistemas anticontaminación

Gaitán también aporta un análisis más amplio, advirtiendo que las políticas europeas cada vez más estrictas contra la contaminación afectan directamente la fiabilidad de los vehículos diésel equipados con AdBlue. Según señala, estas regulaciones promueven sistemas que, en la práctica, presentan numerosas fallas que perjudican a los usuarios.

Controversias sobre las etiquetas ECO y las zonas de bajas emisiones

Otro punto crítico que ha planteado Gaitán es el cuestionamiento del uso fraudulento de etiquetas ECO otorgadas a vehículos que, según él, no deberían calificarse como tal, incluyendo coches con potencias elevadas o motorizaciones que contaminan más de lo permitido para zonas de bajas emisiones.

Conclusiones sobre la durabilidad y confiabilidad de los sistemas anticontaminación

Las opiniones y experiencias de Ángel Gaitán han generado un debate intenso sobre la efectividad y problemas reales de los sistemas AdBlue en vehículos del grupo Stellantis y la influencia de las normas ambientales en su diseño y funcionamiento. Estos testimonios ponen en cuestión hasta qué punto los fabricantes están ofreciendo soluciones adecuadas y transparentes para los usuarios afectados.