Ford IMPONE su sello y Red Bull CAMBIA su imagen en F1

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Red Bull y Racing Bulls presentan sus diseños para la temporada 2026 de Fórmula 1

En un evento celebrado en Detroit, ciudad sede de Ford, Red Bull Racing y su equipo filial Racing Bulls han revelado las decoraciones oficiales de sus monoplazas para la próxima temporada 2026 de Fórmula 1. Estos diseños, más conceptuales que definitivos, anticipan una nueva etapa para la escudería, marcada por importantes cambios tanto estéticos como técnicos, en consonancia con la normativa que entrará en vigor este año.

Cambios destacados en la decoración del RB22 de Red Bull

Aunque la estructura del coche sigue siendo similar a las maquetas oficiales de la FIA, lo que realmente llama la atención es el cambio estético. Red Bull, históricamente muy fiel a sus colores, ha optado por introducir una renovada paleta en la que destaca un azul eléctrico vibrante, evocando la época en que Sebastian Vettel y Mark Webber pilotaban para la marca. Este tono se combina con detalles en negro, que mantienen la intención de reducir la carga visual, y con contornos blancos que resaltan el logo Red Bull, un detalle que no se veía desde 2015.

El nuevo diseño también refleja la alianza con Ford, cuyo logotipo y colores corporativos ahora tienen un protagonismo claro en la cubierta del motor. Los números de los pilotos aparecen en rojo sobre un fondo blanco, con Max Verstappen luciendo el número 3 y acompañado por el joven Isack Hadjar.

Diseño y pilotos del equipo filial Racing Bulls

Por su parte, Racing Bulls mantiene una base de color blanco, pero incorpora también el azul eléctrico vinculado a Ford en la cubierta del motor, reforzando la cohesión visual dentro de la estructura. Los pilotos anunciados para esta escudería son Liam Lawson y Arvid Lindblad.

La nueva era Ford-Red Bull Powertrains

Tras el fin de su alianza con Honda al cierre de 2025, Red Bull presenta ahora su propia unidad de potencia desarrollada en colaboración con Ford en Milton Keynes. Este motor promete equilibrar potencia de combustión y energía eléctrica, con modos optimizados para facilitar adelantamientos gracias a una aerodinámica activa adaptada a la nueva reglamentación.

Durante el invierno, el motor Ford-Red Bull ha sido foco de cierta polémica por rumores sobre niveles de compresión superiores al reglamento, que limita la relación a 16:1, mientras que se especula que pueden alcanzar 18:1 en funcionamiento sin incumplir las verificaciones técnicas en reposo. Ben Hodgkinson, director de motores de Red Bull, ha minimizado estas controversias, subrayando la importancia de concentrarse en el rendimiento propio y no en las distracciones externas.

Perspectivas para la temporada 2026

La presentación del RB22 y del monoplaza de Racing Bulls no solo simboliza el compromiso de Red Bull con la innovación y la competitividad, sino que también marca el inicio de una nueva era con Ford como socio estratégico. Con Max Verstappen al volante, el equipo aspira a mantener su posición dominante en la Fórmula 1, apoyado por un diseño renovado y un motor de última generación.