Primeras impresiones de Esteban Ocon sobre el nuevo monoplaza tras los test en Barcelona
El piloto franco-argelino Esteban Ocon, actualmente en el equipo Haas de Fórmula 1, ha compartido sus sensaciones iniciales tras probar el monoplaza VF-26 durante los test de pretemporada 2026 en Barcelona. Sus comentarios reflejan un proceso de adaptación intenso debido a las importantes novedades técnicas implementadas en esta temporada.
Rendimiento y experiencia en los primeros días de prueba
En su primer día de test, Ocon completó 153 vueltas y consiguió el cuarto mejor tiempo, describiendo la jornada como un esfuerzo exigente para él y el equipo. A pesar de las dificultades, calificó el inicio como positivo: “Me siento bien, es un esfuerzo increíble del equipo... Vamos según el plan, aprendemos sobre la marcha y para ser el primer día ha ido muy bien”.
El piloto destacó la importancia de acumular kilómetros desde temprano para entender el comportamiento del coche y la nueva configuración del motor Ferrari, que generó entusiasmo en el box.
Adaptación a un estilo de conducción revolucionario
Ocon enfatizó que los monoplazas 2026 requieren un cambio radical en la forma de pilotar: “Hay que reaprender todo desde cero”. Indicó que la conducción ahora implica una gestión mucho más compleja del motor y de los sistemas híbridos, además de enfrentar una pérdida considerable de carga aerodinámica, especialmente en la parte delantera, cuando se sigue a otros coches en pista.
Comentó que el coche es “muy diferente, bastante complicado” y representa un reto emocionante para todos los equipos debido a las novedades técnicas, pero ello también implica una curva de aprendizaje significativa.
Retos de adelantamiento y aerodinámica activa
Respecto a la dinámica de carrera, Ocon advirtió que adelantar con los nuevos monoplazas parece más complicado de lo esperado. Observó que la pérdida de carga delantera limita el agarre en las curvas al seguir a otros coches, lo que podría dificultar la acción de superar rivales.
Sobre los sistemas de aerodinámica activa implementados para favorecer el adelantamiento, el piloto no quedó del todo impresionado y señaló que todavía requieren ajustes para mejorar su efectividad. Ocon confía en que estas mejoras se implementarán en las próximas pruebas, especialmente en Bahréin, y que la verdadera jerarquía entre equipos se irá definiendo tras varias carreras.
En resumen, las primeras sensaciones de Esteban Ocon tras los test de Barcelona revelan un inicio orientado al aprendizaje y la adaptación a una normativa transformadora, con desafíos tanto técnicos como estratégicos que marcarán la temporada 2026.
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