Fórmula 1

Lando Norris, piloto de McLaren F1, sigue criticando el reglamento de 2026 como Max Verstappen

Marcos B. Publicado:20 marzo, 2026 | Actualizado:20 marzo, 2026 2 minutos leídos

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Opiniones de los pilotos sobre el nuevo reglamento de Fórmula 1 tras las primeras carreras

Después de dos carreras disputadas bajo las nuevas normas, los pilotos de Fórmula 1 han comenzado a manifestar sus opiniones sobre el reglamento vigente, siguiendo la línea de críticas que ya expresó Max Verstappen. Estas reacciones revelan un amplio debate acerca de las regulaciones técnicas y su impacto en la experiencia de pilotaje y la seguridad en pista.

La crítica de Max Verstappen y otros pilotos destacados

Max Verstappen, piloto de Red Bull, ha sido uno de los más contundentes en su evaluación negativa. Ha calificado el reglamento como una especie de “Fórmula E con esteroides”, señalando que la complejidad de los nuevos sistemas y la gestión de la energía hacen que la experiencia de conducción sea mucho menos placentera: “Como piloto puro, disfruto ir al límite, pero ahora hay demasiadas cosas pasando para disfrutarlo plenamente”.

En una línea similar, Lando Norris ha descrito el nuevo «modo boost» como un “caos” debido a su funcionamiento artificial y aleatorio, que causa situaciones impredecibles en carrera y genera preocupación sobre la seguridad, incluyendo riesgos de accidentes graves.

Otros pilotos como Carlos Sainz también han expresado su descontento, señalando que la fórmula técnica que reparte la potencia entre motor térmico y eléctrico al 50% no parece estar funcionando como se esperaba, y genera insatisfacción generalizada.

Problemas comunes señalados por los pilotos

Gestión de la energía en carrera: Es necesario levantar el pie en rectas para cuidar la batería, lo que afecta el ritmo y la fluidez de la conducción.
Bloqueos y comportamiento del vehículo: Se han reportado bloqueos frecuentes de neumáticos y reacciones imprevisibles de los coches, dificultando el control.
Diferencias de velocidad extremas: Hasta 30-50 km/h de variación dependiendo de la gestión energética, lo que incrementa el riesgo en adelantamientos y situaciones de carrera.

Perspectivas más moderadas y positivas

George Russell considera que estos cambios representan “un paso adelante respecto a lo visto en los últimos ocho años”. Del mismo modo, Lewis Hamilton ha mostrado satisfacción inicial con el nuevo reglamento, defendiendo que puede suponer una evolución importante si se ajusta correctamente.

En síntesis, el inicio de la temporada y las primeras impresiones evidencian un reglamento controvertido que podría requerir ajustes para equilibrar la innovación técnica con la diversión y seguridad en pista, tal como reclaman varios de los protagonistas del campeonato.