Leapmotor confirma Zaragoza como centro de fabricación de sus coches eléctricos para Europa
La firma china Leapmotor ha anunciado oficialmente que la producción de sus vehículos eléctricos se realizará en la planta de Stellantis en Figueruelas, Zaragoza. Este movimiento supone un hito significativo para la industria automotriz española y europea, consolidando a España como un importante nodo en la fabricación de coches eléctricos destinados a todo el continente.
Producción nacional con componentes locales
A diferencia de proyectos anteriores en los que solo se ensamblaban kits importados, como fue el caso del Leapmotor T03 en Polonia, el nuevo modelo Leapmotor B10 se fabricará íntegramente en España utilizando componentes producidos localmente. Esta estrategia impulsará el empleo en la región de Aragón y fomentará el desarrollo de la industria auxiliar, aportando valor añadido a la economía local.
Hasta cuatro modelos previstos en Zaragoza
Ding Yongfei, director global de Calidad de Leapmotor, confirmó que el B10 se comenzará a fabricar a finales de 2026 en Zaragoza. La producción inicial se estima en unas 40.000 unidades para 2027. Además, se proyecta que otros tres modelos se sumen a la producción española a partir de 2027: el B05, el B03x (también conocido como A10) y el A05.
Para facilitar la fabricación, se creó la joint venture Lieder Automotive, conformada por Douli Technology y la empresa vasca Fagor Ederlan, que será responsable de la producción de los chasis. Esta planta supone una inversión de alrededor de 40 millones de euros y generará aproximadamente 170 empleos directos.
Modelos adaptados para el mercado europeo
El Leapmotor B05 llegará en 2026 y se posiciona como un compacto de cinco puertas con 4,43 metros de longitud. Competirá con vehículos como el MG4, el CUPRA Born y el Volkswagen ID.3, aspirando a ofrecer una autonomía superior a 450 km bajo el ciclo WLTP gracias a que comparte plataforma con el B10.
Los otros dos modelos, el B03x (A10) y el A05, serán SUV y utilitario urbano respectivamente. El B03x rivalizará con el Renault 4 E-Tech en el segmento de SUV compactos, mientras que el A05 estará orientado a un público urbano, compitiendo con modelos como el Renault Twingo y el Citroën ë-C3. La fabricación de estos vehículos dependerá de la demanda del mercado europeo y podría realizarse también en Zaragoza.
Impacto en el mercado y en la industria eléctrica
Para quienes están considerando la compra de un coche eléctrico, la incorporación de Leapmotor en España supone una ampliación de opciones con vehículos diseñados para diversos segmentos, desde compactos hasta SUV. La producción local podría traducirse en mejores condiciones de soporte postventa, garantías y disponibilidad de repuestos en Europa.
La elección de Zaragoza como punto clave para la producción de Leapmotor refuerza la posición de España en el desarrollo de la movilidad eléctrica en Europa, aportando empleo e inversión en un sector estratégico para el futuro.
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