Madrid confirma que la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) tendrá excepciones para los coches sin etiqueta ambiental empadronados en la capital. A diferencia de los vehículos matriculados fuera de Madrid, que desde 2024 tienen prohibida su circulación en la ciudad y pueden ser sancionados, los coches sin distintivo pero registrados en Madrid podrán circular indefinidamente sin multas, siempre y cuando se mantengan los niveles de contaminación dentro de los límites establecidos por la normativa europea.
Modificación en la Ordenanza de Movilidad Sostenible
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado una modificación en la Ordenanza de Movilidad Sostenible para permitir esta excepción para los vehículos sin etiqueta empadronados en la ciudad. Esta medida surge como resultado de la estrategia Madrid 360, que ha conseguido reducir los niveles de contaminación atmosférica a cifras históricas bajas, gracias a diversas acciones como la eliminación progresiva de vehículos contaminantes, la restricción a los coches sin etiqueta procedentes de otros municipios y la sustitución de la flota de autobuses diésel por vehículos más limpios.
Beneficios para los residentes madrileños
Para los residentes en Madrid con vehículos sin etiqueta, esta decisión significa que podrán seguir utilizando su coche dentro de la ciudad sin temor a recibir multas, en contraste con lo que sucederá con los vehículos matriculados fuera del municipio. Este cambio llega tras un período con moratorias para la circulación de estos vehículos, que inicialmente no iban a poder circular desde enero de 2025 por toda la ciudad.
Condiciones de la circulación sin multas
La circulación sin multas estará condicionada a que se respeten los límites de dióxido de nitrógeno que establece la directiva europea sobre calidad del aire. En caso de incumplimiento, las autoridades podrán cancelar esta autorización temporal, aunque se prevé que los niveles contaminantes se mantengan controlados gracias a las medidas adoptadas.
Impacto en la contaminación y números de vehículos afectados
Los coches sin etiqueta empadronados en Madrid representan actualmente aproximadamente un 1% del parque automovilístico de la ciudad, lo que equivale a unos 11.309 vehículos, una cifra relativamente baja en comparación con el total. Además, en los últimos años, miles de madrileños han reemplazado sus coches sin distintivo por vehículos más modernos y con etiqueta ambiental, en respuesta a las restricciones y para reducir la contaminación.
Estacionamiento y movimientos en la ciudad
Además de poder circular sin multas, estos vehículos podrán estacionar en las zonas reguladas SER del barrio donde están empadronados, facilitando así su movilidad diaria.
Reacciones y contexto social
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha destacado que no es necesario exigir a los madrileños nuevos esfuerzos, pues con las medidas que ya se han implementado se ha logrado un avance significativo en la calidad del aire. Esta flexibilización busca equilibrar el objetivo ambiental con las necesidades de los residentes.
Antecedentes y evolución de la normativa
En 2019, la ciudad contaba con más de 315.000 vehículos sin distintivo; sin embargo, gracias a las políticas medioambientales y la implantación progresiva de la ZBE, esa cifra se redujo a unos 114.000 en 2023, representando un 14,25% del parque automovilístico. El calendario inicial contemplaba la prohibición total para los coches sin etiqueta empadronados a partir de 2025, pero ahora esta restricción se ha flexibilizado para los residentes madrileños.
De esta forma, Madrid continúa avanzando hacia la sostenibilidad y la mejora de la calidad del aire, manteniendo un equilibrio entre la protección ambiental y la movilidad de sus ciudadanos.
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