ADAC propone subir el precio de la gasolina para impulsar la venta de coches eléctricos
En una reciente entrevista concedida al Neue Osnabrücker Zeitung, Gerhard Hillebrand, presidente del ADAC —el principal club automovilístico de Alemania— advierte sobre los riesgos de flexibilizar las normativas europeas que buscan eliminar los motores de combustión interna para 2035. Ante esta situación, presenta una propuesta controvertida pero con fundamento: incrementar el precio de la gasolina y el diésel para fomentar la compra de vehículos eléctricos, mientras se reduce el coste de la electricidad.
Más coches eléctricos mediante incentivos económicos y precios ajustados
La recomendación del ADAC sorprende dado su papel histórico como defensor de los conductores alemanes. Sin embargo, Hillebrand sostiene que para que la electromovilidad prospere, es fundamental que la gasolina y el diésel sean más caros, lo que incentivaría a los consumidores a cambiar a vehículos eléctricos. En paralelo, haciendo la electricidad más accesible y económica, se haría más atractivo el coste de recarga, un aspecto clave para el usuario.
El verdadero reto no es la autonomía, sino el coste de la recarga
Contrario a la creencia general, el ADAC considera que el miedo a la autonomía limitada de los coches eléctricos ha quedado atrás. El verdadero obstáculo para su expansión reside en los elevados precios de la recarga en puntos públicos. En muchos casos, los usuarios pagan más por recargar su vehículo eléctrico que por llenar un tanque de gasolina, lo que frena el interés por esta tecnología.
Por ello, desde ADAC se exige una mayor transparencia en los precios de carga, así como una regulación estatal que proteja al consumidor. Proponen también la creación de una oficina de supervisión del mercado de recarga, similar a la existente para la regulación de combustibles fósiles, para evitar tarifas abusivas y fomentar la confianza en el sistema.
El futuro es eléctrico, pese a la flexibilidad en la política europea
Aunque la Comisión Europea ha anunciado una flexibilización en la eliminación total de motores de combustión interna para 2035, considerando ciertos ajustes, el presidente del ADAC insiste en que la movilidad eléctrica es el camino inevitable. Los fabricantes europeos no deben perder competitividad frente a China, y para ello, además de facilitar vehículos más baratos, es imprescindible mejorar significativamente la infraestructura de recarga y reducir sus costes.
Este impulso ayudará a que el crecimiento en ventas de coches eléctricos sea rápido y sostenido en el tiempo, transformando el parque automovilístico hacia una movilidad más limpia y eficiente, alineada con los objetivos climáticos.
Consejos para quienes piensan en comprar un coche eléctrico
Para quienes ya contemplan la opción de un vehículo eléctrico, es importante evaluar aspectos como el precio, la autonomía real y la disponibilidad de puntos de carga cercanos. Contar con información precisa y personalizada ayuda a tomar decisiones informadas y superar el escepticismo inicial.
En definitiva, la combinación de políticas que encarezcan los combustibles fósiles y abaraten la electricidad, sumada a una regulación clara y transparente, puede ser la clave para acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible en Europa.
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