La MEGAPRENSA China que revoluciona la fabricación de baterías

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China revoluciona la fabricación de baterías con la megaprensa más potente del mundo

Dongfeng, fabricante chino de vehículos eléctricos, ha instalado en su planta de fabricación en Wuhan una megaprensa de fundición a presión que aplica una fuerza de 16.000 toneladas, superando ampliamente las capacidades de las conocidas Giga Press de Tesla, que operan con aproximadamente 9.000 toneladas. Esta maquinaria de última generación, desarrollada por la empresa LK Machinery, está destinada a la producción en masa de carcasas para baterías, piezas clave en la industria del vehículo eléctrico.

¿Qué es una Giga Press y cuál es su función?

Las Giga Press son enormes prensas que moldean grandes piezas de aluminio mediante inyección a alta presión en un solo proceso. Esta técnica permite reducir drásticamente la cantidad de componentes necesarios para construir un vehículo, simplificando su ensamblaje, acelerando la producción y disminuyendo costes. Por ejemplo, gracias a estas prensas, Tesla logra fabricar la estructura del Model Y en solo tres piezas en lugar de 70, lo que implica una reducción significativa en tiempos y presupuesto.

Innovación sin precedentes en Wuhan

En la planta de Dongfeng, una prensa de 16.000 toneladas trabaja el aluminio fundido a 720 °C para transformar una bandeja completa para baterías en tan solo 135 segundos. Junto a ella, otra prensa de 10.000 toneladas fabrica piezas similares, ampliando la capacidad productiva de la instalación que cuenta con una superficie de 47.000 m² y una inversión cercana a los 122 millones de euros.

Producción y proyecciones

Actualmente, estas dos megaprensas tienen capacidad para producir hasta 200.000 carcasas de batería al año. Dongfeng planea sumar otras dos prensas de características similares, lo que permitiría elevar la producción anual a 600.000 piezas. Estas carcasas serán instaladas en modelos eléctricos de la marca como el Dongfeng eπ 007, eπ 008 y el Voyah Dreamer.

Ventajas de la megaprensa para la fabricación de vehículos eléctricos

Reducción significativa en tiempos de producción: la fabricación de cada pieza es hasta un 75% más rápida.
Mejora en la seguridad: las carcasas ganan entre un 10 y un 20% más de rigidez torsional, lo que fortalece la protección de la batería.
Mayor eficiencia: al reducir peso, se mejora el consumo energético y la autonomía del vehículo.
Optimización de materiales: se aprovecha el 96% del aluminio, que es totalmente reciclable, reduciendo además los costes de producción.

Contexto y futuro de la tecnología de baterías en Dongfeng

Aunque Dongfeng trabaja también en baterías de estado sólido con alta densidad energética que prometen hasta 1.000 km de autonomía, la megaprensa de 16.000 toneladas está enfocada específicamente a la fabricación de carcasas estructurales para estas baterías. Esta planta será además un centro de desarrollo, investigación y producción de componentes estructurales de gran tamaño para coches eléctricos, adelantando la evolución industrial del sector.