Multas severas en Canadá por usar patinetes eléctricos trucados
En Toronto, Canadá, las autoridades han endurecido las sanciones contra el uso ilegal de patinetes eléctricos modificados que superan los límites legales de velocidad. Mientras que las multas estándar por circular con patinetes prohibidos oscilan entre 60 y 90 dólares canadienses, casos excepcionales han provocado sanciones de hasta 25.000 dólares, equivalentes a aproximadamente 21.000 euros. Estas muy elevadas multas se aplican cuando un patinete eléctrico trucado alcanza velocidades comparables a una motocicleta y no cumple con los requisitos legales, como matrícula, seguro y licencia de conducción.
El problema del patinete eléctrico trucado
Desde 2021, en Toronto está prohibido el uso de patinetes eléctricos en la vía pública. Sin embargo, esta medida no ha frenado del todo su utilización. El problema surge cuando algunos usuarios modifican sus patinetes para aumentar su potencia y velocidad, llegando a alcanzar hasta 50 km/h, casi el doble del límite permitido para estos vehículos —24 km/h en esa ciudad—. Estos tricados, al superar la velocidad límite, dejan de considerarse vehículos de movilidad personal (VMP) y pasan a ser clasificados como ciclomotores, con toda la legislación que eso implica.
Consecuencias legales y multas económicas
La policía de Toronto ha intensificado la vigilancia y sanciona con fuerte énfasis a quienes conducen estos patinetes trucados de forma ilegal. Cuando se detecta un vehículo que supera los límites de velocidad o carece de la documentación necesaria, como matrícula o seguro, la multa puede aumentar considerablemente, llegando hasta los 25.000 dólares canadienses. El caso que popularizó esta medida fue la captura de un usuario circulando a gran velocidad entre el tráfico, sin licencia ni seguro, situación que no es tolerada por las autoridades y ha sentado un precedente importante.
Situación en España y Europa
En España, aunque no se aplican multas tan elevadas, la legislación ha reforzado el control sobre los patinetes eléctricos desde 2024. Actualmente es obligatorio registrar los vehículos de movilidad personal (VMP) y contratar un seguro de responsabilidad civil. Además, el Tribunal Supremo dejó claro en 2025 que cualquier patinete que sobrepase los 25 km/h deja de considerarse VMP para pasar a la categoría de ciclomotor, lo que implica la necesidad de contar con matrícula, seguro y carnet de conducir.
Las sanciones en España por incumplir estas normas pueden alcanzar hasta 1.000 euros, incluyendo multas por conducir sin seguro o circular con un vehículo que supere el límite de velocidad permitido para VMP. Estas medidas buscan eliminar el vacío legal y evitar riesgos para la seguridad vial tanto para los usuarios como para el resto de conductores y peatones.
La importancia de respetar la normativa
El ejemplo de Canadá muestra hasta dónde pueden llegar las consecuencias cuando se circula con un patinete trucado. La legislación se enfoca en las características técnicas reales del vehículo, no solo en cómo se ve o cómo se vende. Si un patinete corre como una moto, debe considerarse y regularse como tal para garantizar la seguridad vial.
En definitiva, tanto en España como en otros países, es fundamental respetar los límites de velocidad y la normativa vigente para evitar multas severas y problemas legales. La seguridad de todos depende de circular con vehículos que cumplan las regulaciones establecidas.
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