El Plan Auto Plus, que comenzará a regir desde el 1 de enero de 2026, supone una evolución importante en las ayudas públicas para la adquisición de vehículos electrificados en España, sustituyendo al actual Plan MOVES III, cuyo periodo finaliza el 31 de diciembre de 2025.
Novedades clave del Plan Auto Plus
Aplicación directa en el punto de venta: la gran mejora respecto al MOVES III es que las subvenciones se aplicarán de manera inmediata en el concesionario, es decir, el comprador no tendrá que adelantar el dinero ni esperar meses para solicitar el incentivo. Esto facilita que la ayuda sea realmente directa y accesible desde el momento de la compra.
Gestión centralizada a nivel estatal: a diferencia de MOVES III, cuya gestión recaía en las comunidades autónomas, el nuevo plan será administrado directamente por el Gobierno central. Esto se traduce en una uniformidad en la gestión y mayor rapidez en la tramitación.
Plataforma digital única: se creará una herramienta tecnológica para simplificar y agilizar los trámites, lo que supone un avance importante frente a los procesos fragmentados y burocráticos del plan anterior.
Presupuesto y cuantías: para 2026, el Plan Auto Plus está dotado con 400 millones de euros. Las ayudas mantendrán las cantidades similares a las de MOVES III: hasta 7.000 euros para coches eléctricos y híbridos enchufables con más de 90 km de autonomía eléctrica, con posibilidad de incrementar esta ayuda si se entrega un vehículo viejo para achatarrar.
Retroactividad: se contempla que las compras realizadas desde el 1 de enero de 2026 puedan beneficiarse del incentivo, aún cuando el plan se apruebe formalmente más adelante, permitiendo que más usuarios puedan acceder a la ayuda desde el inicio del año.
Comparación entre MOVES III y Plan Auto Plus
| Aspecto | MOVES III | Plan Auto Plus |
|---|---|---|
| Cuantías de ayuda | Hasta 7.000 € | Hasta 7.000 € (similares) |
| Límite de precio vehículo | 45.000 € sin IVA | 45.000 € sin IVA |
| Requisito achatarramiento | Vehículo >7 años | Vehículo >7 años |
| Proceso de solicitud | Complejo, gestión autonómica | Único, digital y centralizado |
| Momento de aplicación de la ayuda | Reembolso tras meses | Descuento inmediato en concesionario |
Desafíos y cuestiones aún por resolver
Aprobación del presupuesto: el plan depende de la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado 2026, lo que todavía genera incertidumbre sobre su ejecución definitiva y el monto exacto disponible.
Determinación formal de las cuantías: aunque se han anunciado importes aproximados, las cantidades y condiciones finales de las ayudas se confirmarán una vez se publique el real decreto que regule el programa.
Rol del concesionario: el distribuidor deberá gestionar la aplicación de la ayuda en el momento de la compra y realizar la tramitación ante el Estado para luego recibir el reembolso. Esto implica un cambio significativo en sus procesos administrativos.
Postura de los concesionarios sobre el adelanto de las ayudas
A diferencia del Plan MOVES III, donde la ayuda llegaba meses después de la compra y el comprador corría con el gasto inicial, el Plan Auto Plus promete que el descuento será inmediato. Sin embargo, los concesionarios advierten que no están dispuestos a adelantar el importe de la ayuda con sus propios recursos. Esta resistencia se basa en la experiencia previa con ayudas de emergencia como las derivadas de la DANA en Valencia, donde los concesionarios adelantaron el dinero porque la devolución del Estado era muy rápida (menos de un mes). En cambio, sin una garantía de agilidad similar, no consideran viable adelantar esta subvención, lo que puede complicar la aplicación práctica de la ayuda directa.
Como alternativa, algunas marcas podrían aplicar descuentos equivalentes a las ayudas oficializadas, método utilizado en parte con MOVES III, para acercar el beneficio al comprador sin comprometer la liquidez de los concesionarios.
Contexto financiero de los concesionarios
Actualmente, alrededor de un tercio de los concesionarios españoles se encuentran en pérdidas, lo que limita su capacidad financiera para adelantar ayudas o asumir riesgos adicionales. La rentabilidad del sector fue muy baja durante 2025, lo que pone en tensión su disposición a asumir nuevas cargas administrativas o financieras sin garantías claras.
Preguntas frecuentes y dudas pendientes
A quince días de la entrada en vigor del Plan Auto Plus, todavía quedan por resolver aspectos importantes como la confirmación exacta de los importes de las ayudas, los requisitos de declaración de estas subvenciones ante Hacienda y detalles operativos que serán publicitados en el BOE previo a su puesta en marcha.
Se sabe que las ayudas aplicarán tanto a vehículos 100 % eléctricos como a híbridos enchufables con más de 90 km de autonomía, pero aún no se han detallado todas las condiciones ni si las ayudas deberán ser consideradas ingresos sujetos a tributación en la renta.
¿Qué implica todo esto para quienes quieren comprar un coche eléctrico?
Si estás considerando adquirir un vehículo electrificado, el Plan Auto Plus promete hacer más accesible la compra al aplicar descuentos directos en el concesionario, lo que facilita la planificación financiera. No obstante, es fundamental estar atento a la publicación oficial de las bases para conocer requisitos, importes, y procedimiento exacto.
Además, se recomienda consultar con diferentes concesionarios, ya que dada la situación financiera y la postura de cada uno, la aplicación de las ayudas podría variar o complementarse con descuentos de marca para facilitar la transacción.
Este nuevo marco forma parte del Plan España Auto 2030, que busca impulsar la industria automovilística nacional hacia un futuro sostenible y competitivo, reforzando la electrificación como uno de sus pilares principales.
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