Problemas conocidos en los motores PureTech de Citroën
Los motores PureTech de Citroën, en particular el motor 1.2 de tres cilindros fabricado entre 2012 y 2023, han presentado un problema recurrente que afecta la fiabilidad del vehículo. Este problema está relacionado con la correa de distribución bañada en aceite, comúnmente llamada "correa húmeda", la cual sufre un deterioro prematuro que puede desencadenar averías severas.
¿En qué consiste el fallo de la correa bañada en aceite?
La correa de distribución en estos motores está situada dentro del cárter, en contacto directo con el aceite. Esta exposición provoca que la correa se hinche y se desintegre, liberando partículas que pueden obstruir el filtro de la bomba de aceite, conocido como "chupona". Como consecuencia, se produce una pérdida de presión en el sistema de lubricación del motor, lo que puede originar fallos en el turbo, obstrucción de la bomba de vacío del freno y, en casos graves, la rotura completa del motor.
Causas principales del problema
- Contacto con aceite contaminado: Durante el uso urbano, pequeñas cantidades de combustible no quemado se mezclan con el aceite, actuando como un disolvente abrasivo que acelera el deterioro de la correa.
- Mantenimiento inadecuado: Cambios de aceite realizados con intervalos demasiado largos o con lubricantes que no cumplen con las especificaciones recomendadas (como Total Quartz con la norma PSA B71 2312 o equivalente) aumentan el riesgo de fallo de la correa.
Modelos de Citroën afectados
Los vehículos más afectados incluyen modelos como el C3, C4 y C-Elysée, especialmente con motores 1.2 de 82 CV producidos alrededor de 2018. Este problema se presenta en las versiones con correa de distribución, no aplicándose a las motorizaciones con cadena como los motores EB2LTED o EB2LTEDH2.
Medidas tomadas por Stellantis para solucionar el problema
Campañas de garantía y soporte
Stellantis, empresa que agrupa a Citroën, ha lanzado campañas de garantía extendida para cubrir estas fallas. Esto permite a los propietarios acceder a reparaciones reembolsadas si el problema se detecta a tiempo, evitando así daños mayores y costos elevados.
Mejoras técnicas en el diseño
Para minimizar este problema, se han implementado cambios en el diseño de la correa, mejoras en los filtros y una reducción en los intervalos de mantenimiento recomendados. Es fundamental revisar el manual actualizado del vehículo para seguir las indicaciones precisas.
Importancia de la detección temprana
Los usuarios deben estar atentos a señales de advertencia como mensajes de "fallo de presión de aceite" o pérdida de asistencia en el sistema de frenos. Ante cualquiera de estas alertas, es recomendable realizar una inspección profesional de la correa durante las revisiones regulares para evitar daños mayores.
Recomendaciones para los propietarios
Si tienes un Citroën con motor PureTech, revisa el código de tu motor y consulta con un taller autorizado para determinar si tu vehículo está dentro del grupo de riesgo. Un mantenimiento adecuado y la sustitución oportuna de la correa según las indicaciones oficiales son claves para asegurar la longevidad y buen rendimiento del motor.
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