El KGM Musso EVX representa la apuesta eléctrica de la marca coreana KGM en el creciente segmento de las pick-ups eléctricas, un nicho aún poco explorado y resistente a la electrificación. Aunque comparte el nombre con la Musso diésel tradicional, se trata de un modelo completamente diferente, sin relación mecánica con su homónimo térmico. Su diseño robusto y moderno sigue la línea del KGM Torres EVX, el SUV eléctrico de la marca, posicionándose como la versión pick-up de este último.
Diseño y características técnicas
El KGM Musso EVX mide 5,16 metros de longitud, con una anchura de 1,92 metros y una altura aproximada de 1,74 metros. Está disponible en dos configuraciones mecánicas: una versión de tracción delantera con un motor eléctrico síncrono que entrega alrededor de 204-207 CV y otra opción 4x4 con dos motores que suman hasta 237 CV, que ofrecen una potencia máxima y un rendimiento superior en terrenos complicados.
Equipa una batería de litio-ferrofosfato (LFP) con una capacidad útil de 80,6 kWh, fabricada por BYD, que proporciona una autonomía homologada WLTP de hasta 420 km en la versión de tracción trasera y unos 379 km en la variante integral 4x4. En condiciones reales, es habitual alcanzar alrededor de 300 km en autopista y más de 500 km en conducción urbana, gracias a su eficiencia energética y tecnología avanzada.
Capacidad y carga
La zona de carga tiene unas dimensiones aproximadas de 1.515 mm de ancho, 1.345 mm de largo y 510 mm en altura, suficientes para acomodar un palet europeo estándar. No obstante, su capacidad máxima de carga útil se limita a 500 kg, cifra inferior a la tonelada o más que suelen manejar las pick-ups diésel convencionales y algunas de sus rivales eléctricas.
Velocidad de carga y autonomía
Su batería admite carga rápida de hasta 120 kW en corriente continua, lo que permite alcanzar entre el 10% y el 80% de carga en unos 36 minutos. El tiempo total de recarga con un cargador doméstico de 11 kW supera las 6 horas, aproximadamente 10 horas en condiciones estándar. Este equilibrio entre la capacidad de la batería y la potencia de carga ofrece flexibilidad para diferentes usos y necesidades.
Interior y equipamiento tecnológico
El habitáculo del Musso EVX comparte muchas características con el KGM Torres EVX, destacando por un interior espacioso y con acabados modernos. Incluye climatización bizona para mayor confort, tecnología V2L (Vehicle-to-Load) que permite alimentar dispositivos externos como herramientas o equipos electrónicos, y una pantalla panorámica dividida en dos monitores digitales de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia.
La versión tope de gama Limited incorpora asientos de cuero con ajustes eléctricos, mejorando la comodidad al volante y para los pasajeros. El sistema multimedia, aunque completo, puede ser lento en la respuesta, pero ofrece conectividad estándar con Android Auto y Apple CarPlay para mejorar la experiencia de uso. Exteriormente, agrega detalles prácticos y estéticos como llantas de aleación de 17 pulgadas, estribos laterales y faros LED, que aportan un toque distintivo y funcionalidad.
Relación calidad-precio y competencia
Una de las principales ventajas del KGM Musso EVX es su precio competitivo, que arranca en torno a los 40.179 euros para la versión básica con tracción delantera, y alcanza unos 46.229 euros para la versión Limited 4x4. Esto lo situa como la pick-up eléctrica más asequible del mercado español frente a modelos como el Maxus T90 o el Maxus eTerron 9, que presentan cifras mucho más elevadas en precio y potencia.
Esta diferencia de precio puede ser decisiva para captar a compradores interesados en una pickup eléctrica funcional, con buena autonomía y suficiente equipamiento para el día a día, todavía en un mercado emergente donde los modelos eléctricos de este tipo son escasos y caros.
Resumen
El KGM Musso EVX es una pick-up 100% eléctrica que destaca por ofrecer una combinación atractiva de autonomía, tecnología y precio ajustado. Con opciones de tracción delantera y total, buena capacidad para el segmento y funcionalidad para trabajos o usos personales, representa una alternativa interesante frente a otras pick-ups eléctricas más costosas, abriendo camino a una electrificación más accesible en este difícil segmento.
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