El fabricante italiano renuncia al compuesto más blando en neumáticos de competición
El reconocido fabricante italiano de neumáticos para competición, Pirelli, ha decidido dejar de utilizar su compuesto más blando, conocido como C6, debido a que las diferencias de rendimiento con el compuesto C5 resultaron ser insignificantes en la práctica.
¿Qué significa dejar de lado el compuesto más blando?
La gama de neumáticos para las competiciones automovilísticas solía incluir varios compuestos para adaptarse a distintas condiciones de pista y estrategias de carrera. El compuesto C6 fue desarrollado como un neumático especialmente blando, diseñado para ofrecer un agarre superior en condiciones concretas, pero su ventaja práctica fue tan limitada que no justificaba mantenerlo.
Pirelli ha optado por continuar con una variedad de compuestos que abarca desde el más duro (C1) hasta el blando (C5), simplificando así la oferta y facilitando una gestión táctica más clara para los equipos.
Razones técnicas y estratégicas
El motivo principal de esta decisión radica en que la diferencia en la durabilidad y el desempeño entre el neumático C6 y el C5 es mínima, lo que hace que el compuesto más blando no aporte una ventaja competitiva significativa. Además, esta adaptación responde a cambios en el reglamento técnico para las próximas temporadas, que incluyen modificaciones en las dimensiones y el peso de los neumáticos.
Estos cambios buscan optimizar la durabilidad, mejorar la seguridad en pista y ofrecer un espectáculo más dinámico y estratégico para los aficionados.
Impacto en la competición
Con esta decisión, los equipos deberán ajustar sus tácticas con respecto a la gestión de neumáticos, ya que la gama se ha reducido a cinco compuestos para seco, facilitando la toma de decisiones pero eliminando una capa de complejidad. Esto también implica un enfoque mayor en las características específicas de cada compuesto para maximizar el rendimiento durante las carreras.
En resumen, la eliminación del compuesto más blando por parte de Pirelli refleja un equilibrio entre innovación técnica y practicidad deportiva, buscando siempre mejorar tanto la seguridad como la emoción en las competiciones.
Fuentes de referencia:
- Motorsport.com: Pirelli descarta el neumático C6 para 2026
- Diariomotor: Cambios en neumáticos para mayor dinamismo
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