Le viene su primera avería en su Range Rover Velar y lo vende por 10.000 euros: "Y tengo que dar las gracias"

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Problemas comunes en los motores diésel del Range Rover Velar D240

Los motores diésel modernos de Range Rover, en especial el motor D240 de 2.0 litros que equipa al modelo Velar, han recibido múltiples reportes que evidencian fallos recurrentes. Estos problemas lamentablemente afectan la reputación de estos vehículos de lujo, generando preocupación entre sus propietarios.

Principales fallas reportadas

Rotura prematura del motor: Un problema frecuente que se presenta a partir de los 30.000 a 70.000 kilómetros. Este fallo puede estar relacionado con la cadena de distribución, el turbo o problemas de sobrecalentamiento. En muchos casos, la reparación implica reemplazar el motor completo.
Fallo en el filtro de partículas (FAP) y en la válvula EGR: Estos componentes pueden obstruirse, especialmente si el vehículo se usa mayormente en trayectos urbanos cortos donde no se permite la correcta regeneración del filtro. El costo de reemplazo es elevado y supera los 2.800 euros en algunos casos.
Problemas con el turbo y componentes auxiliares: Se han reportado fallos prematuros en el turbo, la bomba de agua, el radiador y las mangueras, ocasionando pérdida de potencia y activación del modo de emergencia.
Otros inconvenientes: Fallos en sondas lambda, emisiones excesivas que motivaron un llamado a revisión (recall) en 2019, y desgaste prematuro de rótulas de dirección, cubierto por Land Rover en garantías específicas.

Tabla resumen de fallos y características

Problema	Frecuencia	Costo aproximado	Kilometraje típico
Rotura del motor	Alta	Muy alto (reemplazo completo)	30.000 - 70.000 km
Fallo en el turbo	Media-alta	Alto	Variable
Problemas con filtro de partículas (FAP) y EGR	Media	Desde 2.800 €	Bajo (uso urbano)
Averías en distribución	Recurrente	Alto	50.000 - 80.000 km

Factores que contribuyen a las averías

Las causas de estas fallas son múltiples y pueden incluir:

Uso de combustible o aceite de baja calidad.
Mantenimiento inadecuado o negligente.
Predominio de trayectos urbanos que no permiten la regeneración adecuada del filtro de partículas.
Diseño con ciertas debilidades en componentes críticos como la cadena de distribución, aunque esta ha sido mejorada en modelos posteriores.

No existe un consenso claro sobre una causa única para los fallos, pero sí un patrón basado en las experiencias y reportes de usuarios y especialistas.

Recomendaciones para propietarios de un Range Rover Velar D240

Si tienes o estás considerando adquirir un Velar con motor D240, estas recomendaciones pueden ayudarte a minimizar riesgos:

Mantén un mantenimiento preventivo riguroso, usando aceite y combustible de alta calidad.
Opta por viajes en carretera para permitir que el filtro de partículas realice su regeneración completa.
Realiza chequeos periódicos al turbo, la válvula EGR, y otros componentes relacionados.
Considera adquirir modelos más recientes (post-2019) o que hayan sido objeto de revisiones y reparaciones actualizadas por parte de la marca.
Consulta si existen llamados a revisión (recalls) vinculados a emisiones u otros problemas, y aprovecha garantías extendidas si están disponibles.

Los motores diésel de mayor cilindrada, como el 3.0 D300, muestran generalmente una mayor fiabilidad comparado con el 2.0 D240, con menos reportes negativos.

En definitiva, estar informado y seguir buenas prácticas de mantenimiento son claves para disfrutar del rendimiento esperado del Range Rover Velar diésel.