Škoda ha emergido como un referente silencioso en el mercado europeo de vehículos eléctricos, logrando vender 175.000 unidades en 2025 de sus modelos Enyaq y Elroq. Esto posiciona a la marca como el segundo fabricante de coches eléctricos más vendido en Europa, compitiendo directamente con fabricantes chinos y Tesla.
En 2026, Škoda presenta un nuevo paso importante con el lanzamiento del Škoda Epiq, un SUV eléctrico que aspira a democratizar la movilidad eléctrica gracias a su precio asequible, estimado en menos de 25.000 euros, y a su fabricación en España. A continuación, detallamos nuestras primeras impresiones tras probar el vehículo, aún con camuflaje.
El Škoda Epiq: SUV eléctrico compacto y económico
El Škoda Epiq es un SUV urbano con una longitud de 4,17 metros, parecido en tamaño y precio al Kamiq, el modelo de combustión equivalente de Škoda. Se construye sobre la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, compartiendo arquitectura con los Volkswagen ID.Cross y CUPRA Raval, que también se fabrican en España.
Este modelo cuenta con un motor eléctrico situado en el eje delantero que provee tracción delantera, con la batería también ubicada en esa zona y el puerto de carga en la aleta delantera derecha. La oferta comercial incluye tres versiones: Epiq 35, Epiq 40 y Epiq 55, que presentan baterías de 38,5 kWh (LFP) en las dos primeras y de 55 kWh (NMC) en la versión tope, con potencias que oscilan entre 85 kW y 155 kW.
Versiones, autonomía y carga rápida
Las variantes Epiq 35 y 40 comparten la batería más pequeña y admiten carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW y 90 kW respectivamente, mientras que el Epiq 55 equipa una batería mayor y puede cargar a hasta 125 kW. Esto hace posible alcanzar entre el 10 % y el 80 % de carga en tan solo 23 minutos en la versión superior, una gran ventaja para el uso urbano.
La autonomía provisional varía entre 315 km para las versiones con batería pequeña y hasta 430 km en la versión mayor, con un consumo energético cercano a 13 kWh/100 km — datos que serán confirmados tras la homologación oficial.
Diseño bajo el concepto «Modern Solid»
El diseño del Škoda Epiq se sustenta en el lenguaje visual Modern Solid, caracterizado por la funcionalidad, la estética minimalista y una aerodinámica eficiente con un coeficiente cx de 0,275. El frontal destaca por las letras «ŠKODA» en el capó en lugar del logo tradicional, y unas ópticas divididas entre ambos extremos por una llamativa línea negra que aporta modernidad y personalidad.
Las puertas traseras son amplias para facilitar el acceso, pensado especialmente para familias con niños. La carrocería incorpora un marco de plástico negro que refuerza su imagen robusta y mejora el flujo de aire. En la zaga sobresalen las luces en forma de «T», que se han convertido en un elemento distintivo de los nuevos Škoda, aportando un toque vanguardista y solidez al diseño.
Experiencia de conducción: comodidad y tecnología
Durante una prueba realizada bajo lluvia intensa en los alrededores de Oporto, pudimos conducir el Škoda Epiq 55 (la versión más potente de 210 CV y 290 Nm de par). El habitáculo es espacioso, con una posición de conducción elevada y mandos familiares del Grupo Volkswagen, que ofrecen comodidad y funcionalidad.
La entrega de potencia es instantánea y suave, como corresponde a un eléctrico, destacando la función de un solo pedal para acelerar y frenar, permitiendo detener completamente el vehículo modulando la presión del acelerador sin necesidad de usar el freno — una novedad para Škoda.
La configuración del tren de rodaje busca el confort, absorbiendo con eficacia los baches y ofreciendo una conducción suave, incluso con las llantas de 17 pulgadas con las que se realizó la prueba.
Interior práctico y bien equipado
En el interior se mantienen botones físicos en el volante multifunción y pantallas digitales, entre las que destaca una central de 13" táctil. Los asientos son cómodos y cuentan con materiales reciclados, aunque hay presencia de plásticos duros, el acabado general es adecuado para su segmento y rango de precio.
El maletero ofrece una capacidad de 475 litros, superando al Kamiq, con soluciones prácticas tipo «Simply Clever», como un paraguas escondido en la puerta del conductor, una rasqueta para hielo en la tapa del maletero, o ganchos para asegurar la carga.
Un compromiso firme con la movilidad eléctrica asequible
Škoda apuesta por una gama de SUV completamente eléctricos, donde el Epiq será el modelo de mayor volumen. Más adelante, complementará la oferta con un SUV grande de hasta siete plazas, denominado Peaq.
Este nuevo producto se presenta como una opción muy equilibrada para quienes buscan un SUV urbano eléctrico, atractivo, funcional, con buenas prestaciones y fabricado en España. Su oferta comercial se conocerá en las próximas semanas, pero ya promete ser una alternativa destacada dentro del segmento, con la clara misión de popularizar la movilidad eléctrica gracias a su precio inferior a 25.000 euros.
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