Motor 1.2 PureTech: Un Propulsor Clave en Europa
Durante más de diez años, el motor 1.2 PureTech se ha consolidado como uno de los motores de gasolina más populares y extendidos en Europa. Este motor de tres cilindros turboalimentado, desarrollado inicialmente por el grupo PSA (actualmente Stellantis), ha sido el corazón de numerosos modelos emblemáticos de marcas como Peugeot, Citroën, Opel y DS.
Características Técnicas del Motor 1.2 PureTech
El 1.2 PureTech cuenta con una cilindrada de 1.199 cc y está disponible en varias variantes de potencia, siendo la más común la versión de 130 CV que entrega un par motor de 230 Nm desde bajas revoluciones (1.750 rpm). Este motor destaca por ofrecer un equilibrio entre rendimiento deportivo y eficiencia de combustible.
Innovaciones Técnicas Principales
- Inyección directa central de alta presión (200 bares), con múltiples inyecciones por ciclo para mejorar la combustión.
- Turbocompresor capaz de alcanzar hasta 240,000 rpm para optimizar la potencia y la respuesta.
- Correa de distribución húmeda diseñada para reducir el ruido, vibraciones y desgaste, aunque luego fue sustituida por cadena para mayor durabilidad.
- Revestimiento Diamond Like Carbon (DLC) en segmentos y pistones que reduce el desgaste y mejora la eficiencia mecánica.
- Sistema Stop & Start para disminuir el consumo de combustible y las emisiones en situaciones de parada.
Eficiencia de Consumo y Emisiones
El motor PureTech sobresale por su bajo consumo, situándose en alrededor de 4,7 a 5,3 litros cada 100 km dependiendo del modelo y la configuración, como en el Peugeot 308 y el Peugeot 3008. Además, cumple con las normativas anticontaminación Euro 6, generando emisiones de CO₂ que oscilan entre 109 y 123 gramos por kilómetro.
En comparación con motores de cuatro cilindros de prestaciones similares, el 1.2 PureTech reduce el consumo de combustible hasta en un 25% y las emisiones en un 18% frente a versiones atmosféricas.
Evolución y Reconocimientos
Desde su introducción en 2017, el motor 1.2 PureTech ha acumulado varias mejoras importantes que han reforzado su posición en el mercado:
- Transición de la correa a una cadena de distribución más robusta y confiable.
- Optimización del sistema de inyección para mayor rendimiento y menor consumo de aceite.
- Perfeccionamiento en los sistemas de turbo y electrónica para mantener eficiencia y potencia.
Gracias a estas innovaciones, este propulsor ha sido galardonado como Motor Internacional del Año en cuatro ocasiones consecutivas, lo que refleja su excelencia tecnológica y su buena acogida en el mercado.
Aspectos sobre la Fiabilidad
A pesar de sus virtudes, las primeras generaciones del motor 1.2 PureTech presentaron algunos problemas, tales como:
- Desgaste prematuro de la correa de distribución en algunas versiones iniciales.
- Consumo elevado de aceite en ciertos modelos tempranos.
- Fallas ocasionales en componentes como turbo e inyectores.
No obstante, con las mejoras implementadas en versiones posteriores, principalmente el cambio a correa de distribución por cadena, estas incidencias se han minimizado considerablemente, consolidando la reputación de este motor como eficiente y fiable.
En resumen, el motor 1.2 PureTech sigue siendo un referente en la industria europea por su balance entre potencia, economía y tecnología avanzada, razón por la cual continúa siendo la opción principal en diversos modelos del grupo Stellantis.
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