El Volvo EX60 representa un avance significativo en el mercado de vehículos eléctricos, destacando como un SUV cero emisiones que funciona como la versión eléctrica del popular XC60. Este modelo se caracteriza por ofrecer una autonomía que puede alcanzar hasta 810 km bajo el ciclo WLTP, acercándose al alcance de un motor diésel, además de tener un precio más competitivo que la versión de gasolina, logrando así disipar la preocupación habitual sobre la autonomía en vehículos eléctricos.
Diseño y dimensiones
El EX60 se sitúa entre los modelos EX30 y EX90 de Volvo, con unas dimensiones aproximadas de 4,80 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,63 metros de alto, y una distancia entre ejes cercana a los 3 metros. A pesar de contar con diferentes versiones mecánicas y capacidades de batería, mantiene un maletero con una capacidad de entre 523 y 634 litros, complementado con un espacio delantero (frunk) de 58 litros, aportando suficiente espacio para un SUV de su segmento.
Plataforma eléctrica y tecnología
Construido sobre la nueva arquitectura SPA3 exclusiva para vehículos eléctricos, que opera a 800 V, el EX60 elimina muchas limitaciones propias de plataformas adaptadas de vehículos térmicos. Su batería está integrada en el chasis y el vehículo incorpora una pieza única de fundición en su estructura, lo que permite mantener un peso competitivo para su tamaño, oscilando entre 2.115 kg y 2.405 kg según versión.
Su aerodinámica optimizada con un coeficiente de arrastre de 0,26 Cx, motores eléctricos eficientes, baterías de alta densidad y un sistema avanzado de gestión térmica mejoran considerablemente la eficiencia y prolongan la autonomía por carga.
Opciones de motorización y rendimiento
- P6 Electric: motor trasero de 369 CV (275 kW) y 480 Nm, batería de 83 kWh y autonomía aproximada de 620 km.
- P10 Electric: tracción total con dos motores que suman 510 CV (375 kW) y 710 Nm, batería de 95 kWh y autonomía de 660 km.
- P12 Electric: versión más potente con tracción integral, dos motores de 680 CV (500 kW) y 790 Nm, batería de 117 kWh y autonomía máxima de 810 km.
El consumo homologado varía entre 14,7 y 16 kWh/100 km, dependiendo de la versión, y el vehículo admite recargas ultrarrápidas de hasta 370 kW, permitiendo recuperar hasta 340 km de autonomía en apenas 10 minutos utilizando un cargador compatible de al menos 400 kW.
Conectividad y asistentes inteligentes
El EX60 está equipado con el software HuginCore, desarrollado junto a NVIDIA, Qualcomm y Google, que configura un sistema de gestión inteligente para el vehículo. Este es el primer Volvo que integra el asistente de inteligencia artificial Gemini de Google, lo que permite acceso a aplicaciones como Google Maps, Google Play Store y funciones mejoradas continuas vía actualizaciones OTA.
Equipamiento y acabados
Disponible en dos niveles de acabado, Plus y Ultra, el EX60 ofrece desde la versión básica características premium como faros matriciales LED, techo panorámico, asientos delanteros eléctricos con memoria y calefacción, sistema de sonido Bose con 21 altavoces, cámara trasera, carga inalámbrica de móviles y bomba de calor para optimizar la gestión térmica.
En el interior destacan dos pantallas: una instrumentación digital de 11,4 pulgadas y una pantalla táctil OLED de 15,04 pulgadas, que soportan Apple CarPlay y Android Auto sin cables, así como conexión a internet y radio digital DAB+.
El acabado Ultra añade mejoras tales como cámara 360° con visión 3D, sistema de sonido Bowers & Wilkins con 28 altavoces y 1.820W, techo electrocrómico, asientos delanteros ventilados y asientos traseros calefactados.
Seguridad y asistencias al conductor
Incluye un completo paquete de asistentes, como control de crucero adaptativo inteligente, aviso activo por colisión trasera, alerta por salida de carril, detector de ángulo muerto, frenada automática de emergencia con asistente en cruces, asistente de velocidad ISA y detector de fatiga, entre otros, con algunas funcionalidades exclusivas del nivel Ultra.
Precios y garantía en España
El Volvo EX60 ya está a la venta en España con precios que parten desde 64.900 euros para la versión básica Plus P6 Electric. Las versiones con mayor potencia y equipamiento tienen precios que llegan hasta los 81.356 euros para el P12 Ultra, mientras que el P12 Plus puede adquirirse por unos 73.975 euros.
Volvo ofrece una garantía ampliada en la batería, cubriéndola durante 10 años o 240.000 km, superando el estándar común de 8 años que ofrecen muchos fabricantes.
En resumen, el Volvo EX60 se posiciona como una alternativa destacada dentro del segmento de SUVs eléctricos, combinando una excelente autonomía, tecnología puntera y equipamiento de alta gama, a un precio competitivo en comparación con sus equivalentes térmicos y otros eléctricos del mercado.
Acerca del autor
![position-au-volant[1]](https://blog.rodiautosport.es/wp-content/uploads/2024/10/position-au-volant1-150x150.jpg)
