La FIA da luz verde al alerón “Macarena”, que se quedará en F1: “Había que estar seguros”

La FIA confirma que Ferrari y Red Bull pueden mantener su alerón innovador durante la temporada

Nikola Tombazis, Director Técnico de monoplazas de la FIA, ha ratificado que tanto Ferrari como Red Bull pueden seguir utilizando su particular diseño de alerón trasero, conocido popularmente como el alerón "Macarena", durante lo que resta de la temporada de Fórmula 1.

¿Qué es el alerón “Macarena” y por qué es importante?

Este alerón es una innovación aerodinámica que permite variar el ángulo o la configuración del ala trasera para reducir la resistencia al aire en rectas y mejorar la velocidad máxima, al tiempo que proporciona carga aerodinámica en curvas. Fue popularizado por Ferrari y posteriormente adoptado y ajustado por Red Bull.

¿Qué ha dicho la FIA sobre su uso?

Lejos de prohibir este diseño, la FIA ha manifestado que el concepto en sí es legal y encaja dentro del reglamento técnico vigente. Sin embargo, especialmente con Red Bull, se llevaron a cabo conversaciones adicionales para asegurar la seguridad y fiabilidad del sistema, tras algunos incidentes relacionados con el alerón. La FIA enfatiza que no se trata de una orden directa para modificar el componente, sino de una revisión orientada a evitar fallos como que el alerón se quede bloqueado en posiciones no deseadas durante la carrera.

Impacto en la competición y normativas

• La validación de este diseño por parte de la FIA permite que Ferrari y Red Bull mantengan una ventaja competitiva en circuitos donde la reducción de resistencia es crucial.
• La continuidad de este concepto aerodinámico podría estimular a otros equipos a acelerar desarrollos similares, fomentando la innovación dentro de los límites técnicos permitidos.
• La postura flexible de la FIA indica que, aunque favorece la seguridad y la fiabilidad, no cerrará la puerta a soluciones aerodinámicas innovadoras mientras cumplan con las normas y las pruebas técnicas.

¿Qué significa esto para el futuro de la Fórmula 1?

Esta decisión refleja un enfoque regulatorio más pragmático y abierto a nuevas tecnologías, siempre y cuando estas no comprometan la seguridad ni violen el reglamento. La FIA prefiere verificar y asegurar que las innovaciones aero funcionen correctamente en condiciones reales antes de considerar prohibiciones.

En resumen, los fanáticos y seguidores de la competición pueden esperar ver a Ferrari y Red Bull seguir usando sus alerones distintivos, que podrían mantener su influencia en el desempeño durante lo que queda del campeonato.

Acerca del autor

Marcos B.

Contributor

Un apasionado de las carreras y la gasolina.

Ver todas las entradas

Ultima actualización por Marcos B. en 24 agosto, 2026.