Parte esencial del sistema de admisión, el filtro de aire proporciona a su motor aire limpio y no contaminado. En el deporte del motor, y más aún en los rallyes, donde los coches levantan mucho polvo, la calidad del aire que entra en el motor es esencial.
Por ello, es fundamental elegir el filtro de aire adecuado estudiando sus características y composición.
¿Cuál es la función del filtro de aire?
Situado antes de la admisión, el filtro de aire está formado por un sustrato plisado en acordeón o una espuma específica cuya acción es dejar circular la mayor cantidad de aire posible capturando al mismo tiempo las impurezas que contiene.
Para funcionar, el motor necesita todos los ingredientes necesarios para una buena combustión. Además del carburante que sirve de combustible, es esencial suministrar al motor una cantidad suficiente de aire y oxígeno. Esta es una de las principales cuestiones a la hora de mejorar el rendimiento de un coche. El aire enfriado por un intercooler y comprimido por un turbocompresor puede llegar al motor en mayor cantidad, permitiéndole entregar más potencia.
Sin embargo, para que este sistema sea eficiente y sostenible, el aire suministrado al motor debe limpiarse de todas las impurezas. Para eso está el filtro de aire. Protege el motor de las obstrucciones, que a la larga podrían resultar fatales. Para retener mejor la contaminación contenida en el aire, el filtro de aire puede empaparse en un aceite específico que mejorará su rendimiento de filtración.
Ventajas sobre los filtros de aire estándar
Los filtros de aire de papel estándar suelen encontrarse en los coches de serie. Se caracterizan por su menor coste, pero también por su menor rendimiento. En comparación con un filtro de aire de alto rendimiento hecho de algodón o espuma, como los que se encuentran en los coches utilizados en los deportes de motor, un filtro de aire estándar tenderá a no dejar que el aire circule lo suficiente, lo que reducirá la cantidad de aire que entra en el motor y, por lo tanto, la potencia máxima del motor.
Además, los filtros de aire estándar son desechables, a diferencia de los filtros de aire de alto rendimiento que se pueden limpiar. Como resultado, tienen una vida útil mucho más corta, de unos 25.000 km frente a los casi 80.000 km de un filtro de aire deportivo.
En el deporte del motor, por tanto, es muy recomendable equipar su vehículo con un filtro de aire de alto rendimiento que, si se mantiene con cuidado, puede ayudar a que su coche rinda más y dure más.
Filtro de aire: ¿algodón o espuma?
Existen dos tipos de filtros de aire de alto rendimiento: los filtros de aire de algodón y los filtros de aire de espuma. No hay una solución mejor que otra, pero cada tipo de filtro tiene características diferentes que deben adaptarse al uso de tu coche y a tus preferencias.
Entre sus principales características, los filtros de algodón tienen una mayor superficie de intercambio que los de espuma gracias a su forma plisada, una característica que permite que entre más aire en la admisión.
En términos de eficiencia, el rendimiento inicial de los filtros de algodón es mejor cuando el filtro está todavía limpio. Sin embargo, aunque requieren mantenimiento, los filtros de espuma ofrecen un mejor rendimiento a lo largo del tiempo, sobre todo cuando el filtro se ensucia con el uso.
En resumen, las principales diferencias pueden resumirse en la siguiente tabla:
¿Cómo debo utilizar mi filtro de aire de algodón?
El mantenimiento de su filtro de aire es esencial para preservar su calidad y eficacia. Para garantizar una buena filtración, recomendamos engrasar su filtro de aire, ya sea de algodón o de espuma. En el caso de los filtros de aire Pipercross , la adición de aceite puede mejorar significativamente el rendimiento.
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De hecho, cuando medimos el rendimiento del filtro en diferentes entornos con distintas cargas de polvo, comprobamos que la comparación entre un filtro de algodón seco y un filtro de algodón engrasado favorece ampliamente a esta última opción.
