“Tal vez sea la primera vez que Jari-Matti ha sido más rápido que yo en rallyes,” estas son las palabras de Sébastien Ogier después del Rallye de Argentina, aunque añadió que él era el primero sobre la carretera en la primera etapa y que tuvo un problema con un neumático a 1,5 km del final del TC 8 (2,5s perdidos).
En efecto , el finlandés marcó la pauta sobre sus oponentes en Sudamérica e incluso parecía más relajado de lo habitual, posiblemente después de haberse divertido la semana anterior al rallye. El mismo sugirió que fue gracias al trabajo desde finales de 2013 con su mentalista Christoph Treier .
El resultado de Latvala en el Rallye de Argentina se vio ligeramente ensombrecido por la victoria de Ogier en el ‘Power Stage’ en condiciones dantescas. “Tal vez podría haber ido más rápido,” admitió después el finlandés. Gracias a esos puntos extra, el francés solo se dejó cinco puntos con su compañero de equipo y tal vez dejó el mensaje diciendo que podía haber sido más veloz si hubiera querido….
Ogier está ahora a 24 puntos en la tabla del campeonato de rallyes, lo que significa que el déficit de Latvala es equivalente a menos de una victoria (25 puntos) y el finlandés espera calcar de nuevo su carrera en Cerdeña donde en 2013 fue quien más tramos ganó. Los noruegos Andreas Mikkelsen y Mads Ostberg están empatados en tercer lugar (48 puntos).
Por otro lado, el segundo doblete de la temporada de Volkswagen Motorsport en Argentina ha extendido su ventaja sobre Citroën-Total Abu Dhabi WRT a 97 puntos. La escuadra alemana ha marcado una media de 37 puntos por prueba este año, comparados con los 18 de Citroën. A este ritmo, el título del mundial de rallyes podría estar en manos de Volkswagen al finalizar el Rallye de Australia.
